每年9月的第三個周末是世界清潔地球日，旨在呼吁人們關注環保，關注地球清潔。隨著工業化的發展，地球有限的自凈能力已難以承受日漸沉重的壓力，同時，整個運輸行業也在向綠色可持續方向發展著。
斯堪尼亞也一直將環保作為企業對社會、對環境的承諾，為了讓地球更清潔，也做了許多的努力。
減少并最終完全消除二氧化碳排放是運輸行業長期努力的目標。斯堪尼亞正在替代燃料等領域開展深入研發，其所有的柴油發動機均已獲得生物柴油使用認證。憑借生物乙醇燃料技術，斯堪尼亞可將重型車輛的二氧化碳排放量減少90%。
同時，斯堪尼亞還與挪威最大的雜貨批發商Asko合作，探尋氫能動力，對一批電力傳動卡車進行測試。卡車的電能由氫燃料轉化，而氫氣則由當地的太陽能電池制造。
運輸業的可持續發展除了研發和使用新清潔能源之外，降低運營成本同樣重要。
斯堪尼亞的“負載顯示”功能就有其獨到的節油之處。負載顯示，顧名思義就是顯示主車（牽引頭）的載重量，在底盤氣囊懸掛的位置裝有幾個傳感器，實時監測主車的載重量，哪怕是車輪跳個坑，轉個彎，重量顯示都會馬上更新。
如果你的負載顯示沒有超額，則預示著你的貨物裝載很平均，駕駛員通過負載顯示噸位就可以判斷什么時候剎車，一路行駛的過程中會很節油。
與此同時，在斯堪尼亞的電氣化項目中，研發和已經投入市場的各種混合動力車也是既使用了清潔能源，又可以降低油耗。
比如，斯堪尼亞P320卡車僅充電10分鐘，即可行駛近兩公里，將燃油成本減少18%，除了用電池運行外，這輛卡車也能以氫化植物油驅動。與傳統柴油車相比，這款油電混合動力卡車的碳排放量能減少90%以上。關鍵是全程安靜，基本無噪音。
2016年6月，全球首條供重型貨物運輸的電氣化公路在瑞典耶夫勒市附近啟用。目前，斯堪尼亞的電動卡車正利用西門子開發的導電技術，在這條公路上順利運營。
電氣化公路與車輛的開發，將成為向可持續性交通運輸系統過渡的重要步驟。斯堪尼亞的混合動力系統技術（電動技術和內燃技術的組合）可通過架空線（傳導）補充電力，或通過道路表面（感應）為其提供動力，從而在電氣化路段上全面實現電力驅動。
這種靠電線取電的卡車，非常適合點對點運輸，例如鋼廠、礦山和工廠等特殊工況使用。該卡車在電氣化車道行駛時會采用電力運行，在超車等其他情況下，便如歐六卡車一樣，以生物燃料運行。
斯堪尼亞認為智能互聯車輛是提升運輸效率的重要一環。目前全球有20 余萬輛斯堪尼亞智能互聯車輛上路行駛。智能互聯車輛也為自動駕駛車輛的發展指明了道路，從而有助于進一步提升運輸系統的效率。
斯堪尼亞車隊管理系統（FMS）能夠讓車隊管理者時刻獲取車輛數據、車隊位置和駕駛員表現，對路線進行規劃，讓車隊管理者更全面地掌控車隊數據，降低運營成本，同時助力車隊實現高效規劃和定位支持，還可與現有系統進行無縫集成，最大程度幫助優化車隊管理。
斯堪尼亞現在提供的包括如混合動力、燃氣、生物乙醇和生物柴油等在內的可再生燃料和替代燃料車輛產品之豐富，在全球卡車行業中名列前茅。
同時，在歐洲11個國家舉辦的逾40項有關油耗表現的單項媒體測試中，斯堪尼亞亦創下歷史最低油耗紀錄。全新一代斯堪尼亞卡車的創新優勢得到再次肯定，一切有助于節能的技術進步都是對可持續發展的積極貢獻。
