【重型車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】據(jù)外媒報道，目前與半掛車相連的拖車完全就是靠慣性滑行的，也就是說，它沒有辦法自主產(chǎn)生動力，它只是一個隨行者。但博世希望改變這種狀況。這家公司在今年漢諾威舉行的IAA商用車展上展示了其最新的電動拖車車軸。通過將電動馬達(dá)引入拖車，博世相信他們可以為物流行業(yè)帶來各種各樣的好處，包括有限的自主性。
據(jù)了解，電動半軸可以用來回收能量，另外它還能充當(dāng)一個發(fā)電機(jī)--從正在減速的拖車上獲取動能然后將其轉(zhuǎn)移到蓄電池中供以后使用。博世認(rèn)為，這套裝置可以跟冷藏卡車進(jìn)行很好的協(xié)作，它能讓再生制動系統(tǒng)為冷藏車廂功能。博世稱，這每年能為冷藏卡車省下1萬歐元。
另外它甚至還能幫助驅(qū)動拖車。目前的拖車都是由牽引力來運(yùn)動的，但如果在車軸上安裝了電動馬達(dá)之后，拖車本身就能處理公路到倉庫的最后一段旅程。
最重要的是這并不是一項遙遠(yuǎn)的技術(shù)，它需要的是運(yùn)輸公司投入大量的資金建立全新的電動拖車車隊。
