【重型車網 投稿】2018年8月12日，2018斯堪尼亞中國卡車駕駛員大賽總決賽在青島國際博覽中心舉行。全國16強從千余名參與選手中殺出重圍，一路過關斬將，在此進行總冠軍的爭奪戰。經過緊張的角逐，來自上海德邦有限公司蘇州分公司的薄海亮問鼎冠軍，贏取2萬元的獎金和美鋁車輪一套獎品。上海德邦有限公司蘇州分公司李國偉和廣州眾啟物流有限公司的萬成分別摘取亞軍和季軍。另外，Z型倒車賽獲得者李雨松，精準碰樁及定位停車賽獲得者祝會鵬，綜合障礙賽獲得者高洪峰分別獲得單項獎冠軍。
“這輛車在日常工作當中給我帶來的整體駕駛感受輕松很多，平時工作中同樣的線路同樣的貨開斯堪尼亞的車能夠很大幅度降低油耗，在經濟待遇上相比開其他車輛來說比較樂觀。另外我是從蘇州跑哈爾濱的，來回長途5000公里，對于駕駛員來說休息必須要好，如果車輛舒適度不夠或者噪音太大的話，很容易駕駛疲勞。同時在安全性上也確實比較優秀。今天能拿到冠軍，心情很激動，它也會鞭策我繼續努力。下一屆，我還會再戰！”冠軍薄海亮在發表感言時如是說。
本屆賽事自4月1日盛大啟動，分為預選賽車隊互聯競技賽、理論測試賽兩個賽段，以及場地總決賽，全程共計歷時4個多月，吸引了全國千余名斯堪尼亞卡車駕駛員參與。
在預選賽車隊互聯競技賽段，應用斯堪尼亞車隊管理系統FMS（FLEET MANAGEMENT SYSTEM) 對油耗、滑行百分比、剎車百分比、超速行駛比例等6大指標進行數據監測，考核駕駛員在經濟、安全駕駛上的操作表現，并按照輕載長途、重載長途、重載山路、危險品四種操作形態進行全國排名。
從4月1日至6月30日，共有近600名駕駛員參與了車隊互聯競技賽，單月行駛里程均超過5000公里，最終15名駕駛員憑借優異的成績勝出，成功晉級場地賽。通過比賽各項數據顯示，車隊互聯競技賽優勝者的預見性駕駛都表現優異，幾乎無超速行駛和急剎車，百公里剎車使用頻率最好成績低至5.7次，滑行占比高達總里程的41.6%，百公里最低油耗為21.9L，充分展現了駕駛員們卓越的駕駛技巧、環保與安全意識。
另外，面向所有斯堪尼亞駕駛員個人的預選賽理論測試賽段，則考核了選手對法律法規、節油和安全駕駛、環保健康等知識的熟練掌握程度。最終35名優勝者與車隊互聯競技賽中的15名勝出選手共50人一起獲得參加場地賽的資格。
半決賽及總決賽均采用場地賽的形式，考核駕駛員對車輛的操控能力。相對于速度，精準的駕馭能力、良好的判斷力和面對挑戰保持冷靜的能力才是制勝的關鍵。
除了駕駛技巧的比拼，為了增強駕駛員安全意識與應對緊急情況的能力，大賽半決賽中還設置了消防滅火和緊急救援的培訓與比賽項目。
斯堪尼亞服務總監何寧彥在總決賽啟動儀式上表示：“這項比賽已經對整個運輸行業有著極其重要的作用及影響，在普通盈利和最佳盈利業務之間，最主要的區別往往就在于駕駛員以及駕駛環境，駕駛員為業務盈利做出了巨大的貢獻。現在在我們面前的都是駕駛員中的精英，16名最頂尖的選手，你們才是真正的公路之王。”
“斯堪尼亞駕駛員大賽” 首屆賽事在歐洲舉辦，現已成為世界上范圍最廣、規模最大的卡車與巴士駕駛員比賽，共吸引了全球逾35萬名選手踴躍參賽。而歷經多年打造的中國版大賽也已經成為卡車駕駛員們信息互通、提升技能的平臺，促進了行業共同探討駕駛員在實現道路安全和運輸經濟性上的重要影響，幫助提高卡車駕駛員社會地位的同時，吸引更多新人加入這一行業。
本屆大賽場地賽的用車均是今年4月剛剛在中國上市的全新一代斯堪尼亞，凝聚了斯堪尼亞歷時十年的研發心血，投資高達200億瑞典克朗，代表著重型卡車在汽車技術方面的最新成果。駕駛室精心設計，達到人體工程學與舒適性的完美結合；平均可節省6%的油耗，高燃油效率帶來最直接的運營成本降低；主動安全及被動安全全面升級。全新一代斯堪尼亞憑借杰出的燃油經濟性、舒適性與安全性，在國內上市后引發熱烈反響，也贏得所有在場選手的贊嘆！
另外，本屆大賽中應用的車隊管理系統于2010年在中國推出。2014年開始，所有中國銷售的車輛上已標配這一系統。目前，在中國實現聯網車輛達到近4000臺。
