【重型車網 轉載】中集凌宇廠區南側的關林大道上，10臺液罐車正準備駛離洛陽，奔赴華北。今年市場淡季不淡，每天公司發出車輛很多，但這批車的交付卻有特殊的意義：這是危化品運輸公司掛靠轉為自購的一個開始。
早在2014年，國務院安委辦就發文要求各地區、各有關部門和各類危險化學品運輸企業，堅決禁止任何形式的掛靠車輛從事危險化學品道路運輸。但是各地區的執行一直有差異。
今年，華北某省再次發布《道路危化品運輸車輛本質掛靠經營和運輸介質不符整治行動計劃》，對危化品車輛的掛靠限期整改，提出了“五統一”，具體如下：
1、統一產權關系：企業所有車輛由企業統一出資購置；有統一的固定資產臺賬和資產管理科目；《機動車登記證書》由企業統一保管。
2、統一建立勞動關系：企業與所有員工建立勞動關系，簽訂書面勞動合同；員工工資由企業統一支付，社會保險由企業統一繳納；企業建立統一規范的工資支付和社會保險繳納臺賬。
3、統一運輸生產組織：企業統一組織貨源，統一簽訂《運單》；統一調度安排車輛，并有《車輛調度日志》。
4、統一財務管理：企業所有車輛必須統一運費結算，統一成本核算，統一收益分配，統一投保納稅。
5、統一管理責任：企業所有車輛統一技術管理，統一動態監管；統一管理員工，按規定組織駕駛員、押運員等崗位員工進行安全教育、開展安全技能培訓和應急預案演練。
該計劃出臺后，眾多以掛靠為主的危化品運輸企業該何去何從？
該批車輛的主人是華北某地成立最早的危險品運輸公司之一，掛靠有各種危化品車輛約150臺，可以說是當地危險品運輸行業的領導者。當接到地方政策變化的消息后，該客戶審時度勢，果斷決定自購車輛運營。
首批10臺車選型時，在凌宇老客戶的推薦下，該客戶考察了我公司在當地的車輛情況，經過深入了解之后，心中已經篤定，選擇就變得簡單。與凌宇業務經理一輪的洽談，就下了10臺車的采購合同。
當時，因為客戶上戶時間緊急，對交貨期有特殊要求，中集凌宇液罐車生產車間為滿足客戶需求，加班加點，最終15天將該批車輛交付，受到客戶一致好評！
