【重型車網 轉載】近日，奔馳卡車Fleetboard車手聯盟賽官方公布了入圍國家隊比拼環節的前16強，及代表各個國家出征的11名車手。來自中國的駕駛員們憑借超強的駕駛技巧與豐富的駕駛經驗，以出色的成績，讓“中國隊”在5月1日到5月27日期間的預選賽中順利出線。
6月4日至6月10日的這一周里，“中國隊”將在首輪對決中迎戰“南非隊”。
對比“中國隊”與“南非隊”在5月預選賽期間的有效成績，可以觀察到“中國隊”的11名駕駛員在駕駛得分上占據了壓倒性的優勢。
盡管“中國隊”當下頗具優勢，但對于去年比賽中的黑馬選手“南非隊”仍不能掉以輕心。在國家隊比拼環節，車手間PK對抗成功便可獲0.05附加分的規則并不適用。此時真正考驗的只是各國駕駛員在日常運輸路上對科學駕駛理念的掌握和踐行、對正確駕駛技巧的運用和發揮。
南非有著與中國類似的車輛使用條件和路況，其駕駛員大多身經百戰，實戰經驗豐富；同時由于更早接觸Fleetboard系統，南非的奔馳卡車司機對這一智能系統的操作理解程度也更勝一籌。不過只要“中國隊”的老司機們保持住一貫的高水準，穩定發揮之下對戰“南非隊”的贏面依然很大。
根據今年車手聯盟賽的國家隊比拼賽制，若“中國隊”成功位列8強，接下來還將面臨最多三輪的對戰，均以7天為一個周期，直至最終決出2018年車手聯盟賽冠軍國家隊。
回顧現階段的16強國家隊，除了名列前茅的“中國隊”與“德國隊”，緊隨其后的瑞士、匈牙利、葡萄牙、荷蘭、南非、丹麥、立陶宛、法國、羅馬尼亞、英國、斯洛伐克十一國，得分都在9.70-9.80分之間。這幾國實力相差并不大，雖然目前排名覆蓋3-13名，之后竄出一匹黑馬的可能性也非常大。
截至目前，入圍“中國隊”的11位成員車手始終保持著穩定的高水準，且相互之間的分差最多只有0.05分，反觀其他國家隊成員之間的成績差距，有的甚至達到0.3分之多。11人組成的國家隊與11人制足球賽相似的是，只有一個亮眼的前鋒是無法保證比賽勝利的。當每一個成員都最大化發揮自己的優勢時，才能更好地爭取團隊的成功。
究竟后續的賽事走向會如何呢？讓我們拭目以待！
