【重型車網 轉載】隨著卡車司機對整車交付質量要求的提高，對“零”公里交付的期望，以及GB1589新法規對“背載”發運方式的制約，都將對解放整車發運模式帶來一定的影響，探索新的整車發運模式已勢在必行。
一汽解放將國家方針政策與用戶具體需要相結合，制定了“探索整車多式聯運，提高物流保障能力”的“十三五”物流戰略規劃項目，此項目也是制造物流部2018年物流重點工作之一。一汽解放希望通過多式聯運試點，探索出解放整車發運物流新模式。
自“整車鐵路發運”項目啟動以來，得到了沈陽鐵路局、一汽物流公司、一汽解放各單位及部門的大力支持與配合，經過多輪的研討、技術測試，最終確定了以“J6P6×4牽引車”為試點車型、以“河北石家莊市”為試點區域的試點方案。在解放物流公司的精心組織與準備下，已具備了鐵路發運試點條件，于3月24日正式試點運行。
“整車鐵路發運”項目將突破廣大卡車用戶對于傳統發運的理解，一汽解放物流公司建立并完善整車鐵路發運標準，不僅可以將產品及時交付到用戶手中，更能減少傳統運輸過程中對車輛的磨損，做到“0公里，0磨損”的高質量運輸，讓購車的廣大卡友更好接車，更快掙錢。
鐵路發運在卡車行業內是開創先河之舉，這無疑是一汽解放在春暖花開之際給用戶帶來的最好的禮物。如今試點項目已經啟動，未來“整車鐵路發運”將會服務更多的用戶，讓我們拭目以待。
