【重型車網 轉載】混凝土攪拌運輸車作為工程運輸類汽車，在維護和修理方面必須遵照交通部1990年13號令的規定，執行“定期檢測、強制維護、視情修理”的維護和修理制度。在這個大前提下，再結合混凝土攪拌運輸車的實際情況，做好維護和修理。在日常維護方面，混凝土攪拌運輸車除應按常規對汽車發動機、底盤等部位進行維護外，還必須做好以下維護工作：
1.貯罐(攪拌筒)及進出料口的清洗
由于混凝土會在短時間內凝固成硬塊，且對鋼材和油漆有一定的腐蝕性，所以每次使用混凝土貯罐后，洗凈粘附在混凝土貯罐及進出料口上的混凝土是每日維護必須認真進行的工作。其中包括：
a．每次裝料前用水沖洗進料口，使進料口在裝料時保持濕潤；
b．在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水；
c．裝料后沖洗進料口，洗凈進料口附近殘留的混凝土；
d．到工地卸料后，沖洗出料槽，然后向混凝土貯罐內加清洗用水30—40 L；在車輛回程時保持混凝土貯罐正向慢速轉動；
e.下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內的污水。
2.減速機的保養
按不同的使用期限，應對減速機作以下例進行養護：
a．換油：首期使用500個小時后換油，以后每1500個小時換一次油，只要滿一年不管其工作了多少個小時，必須換油。
b．油品：本車減速機為原裝進口減速機，所用齒輪油采用重載荷車輛齒輪油GL-5，粘度等級為85w/140。
c．建議：在油溫為60度左右放油。每次換完油后，需檢查聯接螺栓的緊固情況。每周檢查一次油位。
3. 散熱器的保養
正常情況下，散熱器的過濾芯在固定周期內更換，新車3個月更換濾芯，之后每6個月更換濾芯，濾芯精度與原裝濾芯精度一致，每天檢查散熱器風扇是否運轉，每周空氣槍清洗散熱器葉片表面，確保散熱器正常工作。
4. 液壓泵、液壓馬達的保養
液壓泵、液壓馬達也為原裝進口件，所用液壓油為68#抗麿液壓油，一般新使用3個月請更換液壓油，以后在正常使用情況下更換液壓油的時間不得超過12個月。不同品牌的液壓油不可混合使用，更換新液壓油時，必須將液壓回路(包括液壓泵、液壓馬達、油管、油管接頭、散熱器)內清洗干凈，否則會導致液壓泵、液壓馬達的故障及縮短其使用壽命。
5. 托輪的保養
每3個月應定期補加潤滑脂一次，攪拌筒托輪表面每天都要注油一次，以避免托輪異常磨損。
6.驅動裝置的維護
驅動裝置的作用是驅動混凝土貯罐轉動，它由取力器、萬向軸、液壓泵、液壓馬達、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。如果這部分因故障停止工作，混凝土貯罐將不能轉動，這會導致車內混凝土報廢，嚴重的甚至使整罐混凝土凝結在罐內，造成混凝土攪拌運輸車報廢。因此，驅動裝置是否可靠是使用中必須高度重視的問題。為保證驅動裝置完好可靠，應做好以下維護工作：
a．萬向轉動部分是故障多發部位，應按時加注潤滑脂，并經常檢查磨損情況，及時修理更換。車隊應有備用的萬向軸總成，以保證一旦發生故障能在幾十分鐘內恢復工作。
b．保證液壓油清潔。混凝土攪拌運輸車工作環境惡劣，一定要防止污水泥沙進入液壓系統。液壓油要按使用手冊要求定期更換。一旦檢查時發現液壓油中混入水或泥沙，就要立即停機清洗液壓系統、更換液壓油。
c．保證液壓油冷卻裝置有效。要定時清理液壓油散熱器，避免散熱器被水泥堵塞，檢查散熱器電動風扇運轉是否正常，防止液壓油溫度超標。
7.及時清理雜質
進出料裝置和車身外表要用水洗干凈，防止混凝土結在筒壁和葉片等地方上，如發現局部有混凝土凝結硬塊時，要盡快清除，但不得損壞機件。
陜汽混凝土攪拌運輸車是卡友創富創贏的重要產品之一，對您的愛車多一些關心，勤檢查、常保養，就會盡可能避免不必要故障的發生。與大家分享的維修保養經驗，將有效幫助您的愛車延長使用壽命進而提升運營效率。
