【重型車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】智能制造在推動傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、向市場提供有效供給方面，作用日益明顯。記者日前從兩江新區(qū)企業(yè)——上汽依維柯紅巖商用車有限公司（簡稱上汽紅巖）獲悉，在重型商用車領(lǐng)域，上汽紅巖2月銷售重卡3016輛，同比增長50.35%，增幅繼續(xù)領(lǐng)先行業(yè)。
而今年1-2月，上汽紅巖累計銷售重卡8333輛，同比增長118.54%。
這些喜人數(shù)據(jù)的背后，既得益于上汽紅巖自身改革創(chuàng)新的探索，也離不開其在智能制造方面的努力。
據(jù)悉，上汽紅巖的智能卡車去年底發(fā)布，智能化技術(shù)與重卡深度結(jié)合，創(chuàng)新能力極大地提升了上汽紅巖的企業(yè)品牌影響力和市場占有率，目前市場反應(yīng)熱烈。
據(jù)介紹，上汽紅巖的互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車顯示屏具有語音對話、微信語音發(fā)送等功能，具備車輛安全預(yù)警、運(yùn)行狀態(tài)等服務(wù)，受到卡車使用者的歡迎。
今年2月份，該公司生產(chǎn)的紅巖杰獅智能環(huán)保渣土車批量交付安徽用戶，據(jù)悉，該批車輛是上汽紅巖根據(jù)用戶的實(shí)際用車情況為用戶量身打造，相關(guān)性能得到用戶的高度認(rèn)同。
稍早的1月份，上汽紅巖推出的無人駕駛集裝箱卡車在廣東珠海港口成功完成作業(yè)。據(jù)了解，根據(jù)事先的作業(yè)計劃，這輛重卡可自主啟動行駛程序，無人操控方向盤，卻如“老司機(jī)”一般識別著周圍的集裝箱物體、機(jī)械設(shè)備、燈塔等物體，精準(zhǔn)駛?cè)臊堥T吊作業(yè)指定位置，在全球尚屬首例。
受到智能制造的激勵，上汽紅巖確定了今年?duì)幦?shí)現(xiàn)行業(yè)排名第六的市場目標(biāo)。而從目前的卡車銷售情況來看，這匹卡車界的“黑馬”正在加速度。
