【重型車網 原創】烏克蘭的克拉斯КрАЗ（克列緬楚格汽車廠) 的成立是因為在蘇聯時期，屬于俄羅斯的雅阿斯УАЗ（雅羅斯拉夫爾汽車廠) 的搬遷到烏克蘭所致，從1959年第一輛克拉斯生產至今，已經有了58年歷史。
在很多不發達的地區，還有老款克拉斯在咆哮，而今克拉斯竟然出了這種類似中國國內組裝廠才能造出的產品，真不知道該慶幸這個企業能在歷經東歐劇變之后依然不倒，還是該惋惜曾經世界第六大汽車生產國蘇聯的地界上竟然出了這樣的產品……
克拉斯6511С4采用隨州駕駛室與濰柴發動機
克拉斯6511С4，是一種谷物自卸車，對于烏克蘭這樣一個世界第三大糧食出口國而言一定是一種很實用的產品。它在烏克蘭的2013敖德薩農業展上亮相。
新車型采用新的克拉斯平臺打造，稱為克拉斯6511。新車型總重量在40噸以下，顯然型號第二位是5，代表著這就是一種自卸車。克拉斯新車型沒有搭載俄羅斯的雅羅斯拉夫爾柴油機廠ЯМЗ（英文寫作YMZ）的發動機。而是使用濰柴的WP12.400E40。400馬力歐四的發動機，11.596升的排量，最大扭矩1920N·m。配有SCR系統的發動機，可以凈化尾氣，降低氮氧化物的排放，顯然克拉斯此舉有望改善傳統蘇制汽車的尾氣排放問題。而且克拉斯采用了MFZ430離合器和法士特的12速手動變速器。
克拉斯6511С4樓子來自國產的隨州駕駛室，配有空調、收音機、電動車窗、車輛配有遙控器和舒適的床鋪，而且符合人體工程學設計，這一點較以前的車型有了很大進步。
三軸掛車WIELTON PS3D的底盤，采用可調的空氣懸掛，在卸車時高度可以降低100毫米。剎車也有ABS和EBS。車尾有防止鉆入醒事故的裝置。
克拉斯方面雖然沒有直接給出貨箱的長寬高。但是給出主車容積35立方米，掛車容積40立方米。可以用于比重為每立方米0.4—0.85噸各類散貨和干散貨的運輸和傾卸。
