【重型車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】據(jù)外媒報(bào)道，豐田北美（TMNA）引入了“Project Portal”項(xiàng)目，其氫燃料電池系統(tǒng)專為重卡量身定制。處于概念驗(yàn)證階段（proof of concept）的零排放8級(jí)卡車已順利完成了4000多英里的研發(fā)測(cè)試?yán)锍虜?shù)，完成了短駁運(yùn)輸任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了零排放（排放物只有水蒸氣）。
隨著測(cè)試及研發(fā)里程數(shù)的順利完成，Project Portal項(xiàng)目中的重卡已處于待用狀態(tài)。在進(jìn)行可行性研究分析后，制定了初步的行駛路徑從洛杉磯港及長(zhǎng)灘樞紐向周邊鐵路段（rail yards）及倉(cāng)儲(chǔ)配送中心送貨。該路徑旨在測(cè)試這類卡車的短駁運(yùn)輸能力，并獲取現(xiàn)實(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)。隨著研究的推動(dòng)，未來(lái)還將制定更長(zhǎng)的行駛路徑。最初的可行性研究運(yùn)行將有TMNA Project Portal團(tuán)隊(duì)與豐田旗下的Service Parts Accessories Operation小組及Southern Counties Express共同管理。該款重卡概念車的最大輸出功率及峰值扭矩分別在670 Hp及1325lb ft以上，搭載兩套Mirai燃料電池組及一款12kWh的電池，后者被用于為8級(jí)重卡的貨物裝載提供電力支持。該款概念車的綜合額定總重（gross combined weight capacity，GCWC）為8萬(wàn)磅，在常規(guī)短駁作業(yè)情況下，預(yù)計(jì)續(xù)航里程數(shù)在200英里。
