【重型車網 轉載】9月7日，由中國物流與采購聯合會主辦，中國重汽承辦的第五屆中國農產品冷鏈峰會暨首屆冷鏈物流技術創新論壇在中國重汽科技中心禮堂隆重開幕。
本次峰會的主題為“協同推進農產品冷鏈流通標準化”，吸引了來自農產品生產加工、農產品批發市場、冷鏈物流、農產品電商等方面的近500名企業代表參會。峰會設農產品流通創新、冷鏈物流技術創新等多個論壇。
中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付、山東省海洋與漁業廳副巡視員王仁堂、山東省商務廳副巡視員郭服海、中國重汽副總裁劉培民分別致辭。中國重汽銷售部副總經理段恒永在會上發表《中國重汽曼產品全面提升冷鏈物流競爭力》主題演講。
隨著我國經濟持續發展和人均收入水平不斷提高，消費者對高品質生鮮農產品的需求日趨旺盛，冷鏈物流獲得了快速發展。2016年全國冷庫容量達到4200萬噸，折合10500萬立方米，比2015年增加460萬噸冷庫約1150萬立方米，同比增長12.3%。2016年我國冷藏車市場保有量達到115000輛，比2015年增長21600輛，同比增長23.1%。隨著國家對食品藥品安全的監管力度加大、消費升級和“一帶一路”的戰略驅動，冷鏈市場潛力巨大。新形勢下，智慧冷鏈、節能制冷技術的發展創新、生鮮電商的拓展等都將給冷鏈行業帶來新的活力；中國作為全球冷鏈發展最具潛力的新興市場，將迎來冷鏈發展的黃金期。
劉培民在致辭中首先代表中國重汽對來自全國各地的農產品冷鏈流通企業代表表示熱烈歡迎，對中國物流與采購聯合會和社會各界多年來給予中國重汽的大力支持表示感謝。他向與會代表介紹了中國重汽在冷鏈物流領域的研發優勢、產品優勢，尤其是“不停車服務”對冷鏈物流的支持。
劉培民表示，中國重汽是國內最大的重型汽車生產基地，2009年與德國曼公司戰略合作以來，依托曼技術產品優勢，在保持工程車行業領先地位的同時，牽引車銷量大幅提升，專用車有一定增長，輕卡板塊有了長足發展，已成為全系列商用車企業。近年來，曼技術產品已行駛百萬公里的用戶大量涌出，根據中國重汽智能通跟蹤統計，每天日運營里程超一千公里以上的車輛比比皆是，這是中國重汽替代進口的質量自信。同時，中國重汽擁有強大的服務網絡保障，數千家服務站構成了網絡的覆蓋服務。中國重汽還擁有兩億元的配件儲備、數千萬件的配件和周轉總成保障。與此同時，中國重汽擁有228個城市1000余輛代用資源車保障，以及一個龐大的服務團隊作保障。在未來的發展和提升中，中國重汽有不斷完善的信息化手段作保障，“服務一線通”、“智能通”、“智慧重汽”平臺已做出部署和安排。“不停車”服務承諾已基本實現，冷鏈流通企業和車輛終端用戶完全可以放心購買、使用中國重汽產品。
段恒永在《中國重汽曼產品全面提升冷鏈物流競爭力》主題演講中，從經濟性、可靠性、安全性、舒適性和服務支持保障等方面，全面展示了中國重汽作為國內最大物流裝備供應商之一的技術領先水平，以及中國重汽物流車輛的不凡競爭優勢。
會議期間，與會代表參觀了中國重汽整車、發動機生產線。
