【重型車網 轉載】隨著電商時代的到來，快遞物流企業為了進一步提升效率、降低成本，對運輸車輛提出了更高的要求。上汽紅巖順勢推出了紅巖杰獅C500快遞物流運輸車，并以其高品質、高效率、低油耗的產品屬性贏得了眾多物流企業的信賴。
紅巖杰獅C500快遞物流運輸車采用低鞍座設計，鞍座高度最低可達1100mm，為掛車省出更大的載貨空間。
底盤采用氣囊懸掛，方便掛車和底盤的連接，讓駕駛員更省心省力；
采用了315/60 R22.5的低扁平比真空胎，胎壁高度為189mm，底盤更低，重心更穩，快遞物流更安全、更高效。
紅巖杰獅C500快遞物流運輸車搭載的Cursor 11發動機，最大馬力可達450馬力，最大扭矩可達2100 N•m，其B10最高達150萬公里以上。搭配12檔法士特鋁殼變速箱，及速比僅為2.84單級減速橋，大馬力小速比，鉑金動力鏈組合，快遞物流運輸更快捷、更高效、更節油。同時，伸縮導流罩可以根據集裝箱的高度進行調節，降低風阻，以降低油耗。
大油箱也是目前快遞物流運輸車非常重要的配置，杰獅C500快遞物流運輸車軸距可達3.9米，可利用更多空間布置油箱。因此，采用的800+260升主副雙油箱讓總容積達到了1060升，續航能力超強，提高運輸效率。
同時，大軸距可充分利用前回轉半徑空間，增大集裝箱容積，運輸更高效。
駕駛室內部超大空間、環島式儀表臺，操作更便利；
駕駛室使用了四點懸浮氣囊減震，有效的提高了駕乘人員的舒適性；
氣囊座椅和六方位可調方向盤，讓您處在最佳操作狀態；
車門采用雙密封條設計，駕駛室內部噪音僅為63分貝。
采用依維柯專利發動機制動系統EBS,制動效率80%，有利于整車降低輪轂制動的頻次，增加整車安全性；
駕駛室采用高強度鋼板，駕駛室整體沖壓，高精度焊焊接。通過碰撞試驗，滿足歐洲ECE R29標準要求，為駕駛人員提供最堅固的安全保障；
駕駛室碰撞后移技術，正面碰撞時駕駛室可整體后移500mm，保護駕乘人員的安全。
杰獅C500快遞物流運輸車都標配了杰時達（Gen-star）車聯網系統，可對車隊實現智能化管理，通過GPS可實現車隊車輛的定位，在線查看車輛運行狀態、行車軌跡、油耗分析，了解車輛實時運行狀態。一旦車輛跨區行駛，系統會發出警報，方便車隊管理者對運行路線、運行時效進行合理的規劃，以降低成本，提高效率。
面對日益增長的電商市場，提高物流效率是降低成本的有效辦法，因此車輛的出勤率顯得尤為重要。2017年上汽紅巖將全面建設服務網絡，服務站將增加至1000家以上。打造了10條服務干線，建成110家核心服務商，配件滿足率超過92%，為高效物流運輸提供堅實的服務保障。
在細分市場融合滲透，跨界競爭日益明顯，整車零擔化、專線快運化、快運快遞化漸成趨勢之時，紅巖杰獅C500 快遞物流運輸車帶來了動力、安全、舒適、服務、價值全方位升級，高品質、高效率、低油耗的產品屬性必將贏得物流企業的信賴。
