【重型車網 原創】在5月14日開幕的第77屆中國醫療器械博覽會上，依維柯New Daily在國內首次化身白衣天使，兩臺不同用途的New Daily救護車產品驚艷亮相行業展會，在展車中脫穎而出，成為與會人士矚目的焦點車型。
在國內市場上，救護車絕大多數都是以廂式車改裝的，但這次亮相展會的兩款依維柯New daily救護車均是以輕卡底盤進行改裝。使用輕卡底盤改裝救護車的優點顯而易見，后部空間更大，醫護人員能夠完全站立在車廂內進行急救工作，攜帶的救護器材也更多。在歐美發達國家，以輕卡改裝的救護車占了非常大的份額，而在國內的香港地區，你也會發現街頭出現的消防署救護車都是以輕卡底盤改裝。
凱福萊特種汽車使用依維柯New Daily改裝的重癥轉運救護車使用的是70-170單排座輕卡底盤，這也是依維柯在國內銷量最大的一款輕卡底盤產品。對于救護用車來說，時間就是生命，爭分奪秒都是給病人更多的生存希望。New Daily系列動力性能在同級別車中是最好的，最高時速可達120km/h，滿足國5標準。特別配置的F1C3.0升小型柴油機（四缸直列16氣門高壓共軌增壓中冷），最大功率可達125kW，峰值扭矩400Nm @1250~3000r/min。配備電熱式柴油濾清器、進氣加熱系統，還有定速巡航等功能。
救護車輛的底盤對于改裝來說至關重要。而New Daily底盤的便利性讓上裝廠家非常容易改裝，遍及底盤兩側的改裝預留孔無需額外鉆孔。而這款70-170也是New Daily系列中承載能力最強的一款，整車允許總重可以高達7.2噸，這個數在整個歐洲輕型商用車市場中傲視群雄，競爭對手沒有任何一款產品能夠與之抗衡，這也是New Daily底盤目前如此受歡迎的重要因素。
由于經常在城市車流中穿插，操控性也成為衡量一輛救護車好壞的重要因素。New Daily前橋采用獨立懸掛，新型四連桿前懸架提高了操控性，而后橋則有拋物線鋼板與空氣彈簧選擇，提高車身穩定性，減少車輛顛簸給病人帶來的痛苦。而在主被動安全配置方面，New Daily在國內市場上也是樹立了輕型商用車的新標桿，安全氣囊、ESP車身電子穩定系統成為所有車型的標配，還可以根據客戶需求加裝車道偏離預警系統等配置。
而國內首臺移動CT腦卒中救護車則是以依維柯New Daily 65-170雙排座輕卡底盤改裝的全球唯一可移動CereTom CT掃描儀、車載急診搶救設備、移動生化實驗室、信息化系統組成的救護車產品。這款救護車采用了依維柯引以為傲的Hi-Matic八檔全自動變速箱。作為輕型商用車行業第一款使用八檔全自動變速箱的Hi-Matic，可以提供最佳舒適性和安全性，并且有著同類車型中更出色的性能表現。Hi-Matic全自動變速箱可在不到200毫秒的時間里順暢準確地完成換檔，Eco或Power模式的選擇使車輛具有出色的燃油經濟性。與傳統手動變速箱相比，其維護和修理費用可降低10%。
德國紅十字會的New Daily救護車
以New Daily底盤進行改裝的消防車產品
據悉，醫博會所展示的這兩款救護車均已經被用戶所訂購。作為歐洲輕型商用車市場的當紅炸子雞，依維柯New Daily自上市以來已經成為市場上最受歡迎的改裝底盤車型。德國消防部門采購不少該車用于替代早期的奔馳凌特。而德國紅十字會也采購了一批基于New Daily底盤的新型救護車。
在國內，依維柯New Daily上市近兩年已經在高端房車市場逐步站穩腳跟，目前正在向高精尖的專用車領域發起沖擊，轉播車、救護車、消防車產品已在國內改裝廠改裝完畢，這樣一款靈活的車型，相信New Daily在專用車市場上將會成為客戶的新寵兒。
