【重型車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】一季度銷量達(dá)到了25588輛，同比增長71.39%，一季度產(chǎn)量高達(dá)29550輛，同比增長91.87%，單月產(chǎn)量近萬臺。上述數(shù)字是中國重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司在深圳交易所定期披露的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，在2017年一季度，濟(jì)南卡車股份有限公司用漂亮的業(yè)績?yōu)橹袊仄瘓F(tuán)迎來了開門紅。
說漂亮一點(diǎn)也不為過，即使拿來跟2010、2011年中國重卡銷量最好的年份相比（2010年中國重卡首次突破百萬輛），今年一季度的產(chǎn)銷也超過了中國重汽2010年、2011年同期，創(chuàng)下了歷史最高紀(jì)錄。
作為中國重汽集團(tuán)銷售的主力軍，中國重汽銷售部承擔(dān)著市場開拓的重任，它為上述一季度漂亮業(yè)績的取得貢獻(xiàn)了突出的市場銷售成果。
在中國重汽銷售部掌門人張曉東看來，這是中國重汽銷售部聚焦、突破思路指導(dǎo)下的成果，是多年年深耕廣拓、夯實(shí)基礎(chǔ)從而打下的鋪墊。
“中國重汽一季度產(chǎn)銷創(chuàng)下歷史最好水平，既得益于基建項(xiàng)目開工帶動(dòng)了工程車輛的熱銷，也受益于物流市場及相關(guān)政策落實(shí)的推動(dòng)。”張曉東表示。2017年一季度重卡市場的火爆延續(xù)了2016年四季度的市場行情，從2016年下半年開始，基建和重大項(xiàng)目的陸續(xù)開工就帶動(dòng)了自卸車、水泥攪拌車銷量的增長，而這正是中國重汽的強(qiáng)項(xiàng)，而公路運(yùn)輸市場的持續(xù)向好，也讓物流車保持著較快的增長。而這正是中國重汽銷售部花了三年的時(shí)間所致力提升的短板。
中國重汽銷售部總經(jīng)理助理?xiàng)顦浜８嬖V記者，2012年中國重汽與曼合作以來，就把公路車放到了補(bǔ)短板的高度上來，通過近三年的努力，曼平臺公路牽引車每年都保持一倍的增速，其在銷量的比重已經(jīng)占到一半，年度銷售近3萬臺。
記者拿到的一組數(shù)據(jù)顯示，2016年，中國重汽銷售部公路用車銷量已達(dá)到總銷量的54.8%，公路用車同比增長42.7%，而傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品，自卸車、攪拌車均穩(wěn)居行業(yè)第一，其中渣土車占全國總銷量的30%。
2017年，中國重汽銷售部延續(xù)了這一強(qiáng)勁勢頭，既保持了工程車輛的優(yōu)勢，牽引車銷量同時(shí)快速增長，產(chǎn)銷從而創(chuàng)下了歷史新高。
“從去年9月開始到今年4月份，產(chǎn)品就一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，每月訂單都在1萬輛以上。”楊樹海介紹道。
正是得益于主動(dòng)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，因此在市場旺季到來時(shí)，中國重汽銷售部抓住了機(jī)遇，沒有錯(cuò)失市場機(jī)會(huì)。在采訪中，中國重汽銷售部的領(lǐng)導(dǎo)一再提到轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，事實(shí)證明，這并非一句空話。堅(jiān)持轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，以用戶為中心，經(jīng)營業(yè)績的提升自然水到渠成。
目前，從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，中國重汽銷售部已形成公路車和工程車相輔相成、齊頭并進(jìn)的格局。在這過程中，中國重汽銷售部借助產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的契機(jī)，通過營銷能力的轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。
