【重型車網 轉載】2017年以來，北奔重汽進入了發展的快車道，銷量屢創新高，源源不斷的訂單不僅振奮著營銷團隊，各生產單位更是干勁十足。
通過強化履約組織，嚴抓產品質量，實現合同履約，各生產單位滿負荷生產，創下整車生產新紀錄。
懷著強烈的好奇心，小編走進了北奔各生產單位，剛一走進總裝車間就感受到忙碌的氛圍，生產滿負荷運作，在加班加點的同時將訂單進行分解。在生產過程中將工序細化，讓每一位工人都專心于自己所屬工位；技術人員緊跟生產，隨時解決現場出現的工藝問題；各部門領導執行日夕會制度，及時指揮生產，解決突發問題。
為跟上生產節奏，駕駛室制造公司把做好生產準備作為重點，通過精心組織、周密安排，在生產任務確定后，從工藝準備、方案確定到生產全程跟蹤。從白車身到駕駛室總成，每一個工段、每一個工位都必須做到極致，才能確保完美的質量。積極采取有針對性的生產組織模式，充分發揮專業特長，加緊組織生產。
車橋公司也是異常忙碌，要知道著名的北奔440橋就出自這里。據羅主任介紹，一季度以來訂單的激增令車橋公司極其的忙碌，為了保障車橋的及時供應，重新調整了生產線，新增四個工段，師傅們從周一到周日，每天早上8點到晚11點半不停歇生產。
生產任務雖重，但質量容不得半點馬虎。負責橋殼生產的張師傅介紹，為了充分保障車橋的質量，在生產準備前就必須認真對待，找準物料“零點”、固定好物料位置、調整好刀具，每一個環節都必須精準無誤。僅僅在橋殼上打一個孔，就必須重復6次找“零點”，才能確定位置，誤差不得超過0.01毫米。為了讓橋殼螺栓孔的精度達到最高，師傅們須手工一點點打磨，讓它臻于完美。一個完美的車橋從物料入廠到出廠，須經過9個設備工段、11個裝配工位、6次檢測、3次清洗，涂漆后檢測完畢才可以裝配整車。
訂單量大，生產任務緊，北奔人的初心卻沒變。每一輛北奔重卡，從原材料甄選、打每一個孔、焊每一個點、裝每一個配件，北奔人都匠心注入，與產品合一，堅守匠心精神，正是如此，才造就了一輛又一輛敢于在最艱苦環境下作業的北奔車！
