【重型車網 轉載】冬季注意檢查防凍液是否足夠、是否到期該換了，停車時，防凍液可以防止冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體。如果發動機使用普通的水作為冷卻介質，輕則使得發動機無法正常啟動，重則造成發動機嚴重損壞。因此，在選擇防凍液時，冰點應比所在地區最低氣溫低10℃以上，不同的防凍液不可混合使用。
清洗空調，確保駕駛室空氣質量
經過一整個夏天的使用，卡友們需要注意空調濾芯是否更換、暖風通道是否已經清洗，否則，車內空氣質量比外邊還要差，容易感冒且不容易好。如果暖風出現故障可分為兩種情況進行檢查：
(1)空調風扇不運轉，檢查相關的電路和空調風扇的電機等;
(2)空調風扇運轉，但是出風量小或者無熱風，可以檢查排風管道是否有堵塞。
冬季蓄電池最怕冷，例行檢查不誤事
車上的蓄電池最怕低溫，低溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多，對電瓶進行例行檢查，就是看車的發電量是否正常，起動機是否正常，溫度降低，電瓶容量降低，早晨就啟動不著車。對于電瓶漏液現象，一般是蓋與低槽只見密封不好、封口膠開裂造成，或是帽閥、接線處漏液。找出漏液部位，及時處理。
千里之行始于足下，輪胎的保養至關重要
冬季到來，普通路面變得又硬又滑，積水也會很快變成光滑的冰面，容易造成追尾和轉向失控。所以在冬季，胎壓不要太高或者太低，胎壓太高，輪胎的抓地力下降，車輛容易打滑;胎壓過低，輪胎磨損加劇，最好嚴格按照輪胎胎壓標準充氣。冬季還需檢查輪胎的磨損情況，如有必要需更換新輪胎，此外，還需經常清理輪胎胎紋里面夾雜的小石子等雜物。
根據氣溫選擇適合的柴油
在寒冷的冬季，為了防止柴油掛蠟的情況出現，應更換適合當地溫度的低凝點冬季用油。目前我國柴油按凝點分級，有5#、0#、-10#、-20#、-35#、-50#六個牌號。而我們最常使用的就是0#和-10#，如果在特別寒冷的地區，例如黑龍江、新疆等則使用-20#或-35#。
機油，發動機的潤滑油冬季機油粘度很重要
機油，發動機的潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。當氣溫驟降，一定要注意車的機油粘度是否符合標準，因為氣溫急劇下降之后，機油粘度會增加，車輛冷啟動時可能會受到很大影響，車子不好啟動，發動機轉動起來比較困難。因此，冬季應更換粘度較低的機油。
機油添加是有一個標準的，要注意的是：添加過少，發動機軸承與軸頸等會發生潤滑不良的狀況；添加過多，發動機同樣也會發生燒機油故障。因此，建議卡友們在添加的時候，機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。
冬季對整個運輸業都是一個考驗，掌握正確的車輛保養方法尤為重要，出發前做好例行檢查，防患于未然，保證冬天運輸的安全性和高出勤率。
