【重型車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】9月末的歐洲天氣微涼，IAA期間卻是難得的好天氣。中集車輛集團(tuán)在歐洲的新成員企業(yè)英國SDC公司，首次與比利時LAG公司一起亮相本次展會。
在室外展區(qū)，SDC展出了廂式和側(cè)簾半掛車產(chǎn)品，LAG則展出了經(jīng)典的液罐車產(chǎn)品。SDC還別具匠心地對廂式半掛車產(chǎn)品進(jìn)行了簡單改裝，使其成為了展區(qū)接待、洽談的場所。與此同時，中集車輛與現(xiàn)代物流聯(lián)合出資的托盤箱業(yè)務(wù)也出現(xiàn)在了展區(qū)之中。
令人意外的是，來自中國股東的相關(guān)人員并不會長時間滯留在SDC展區(qū)，注重保持英國公司的本地化特色和尊重區(qū)域公司在業(yè)務(wù)操作上的獨(dú)立空間，可見中集車輛集團(tuán)國內(nèi)外展會經(jīng)驗(yàn)的豐富與獨(dú)到之處。
英國SDC公司CEO馬克在接受采訪時表示，其廂式車、側(cè)簾車等半掛車產(chǎn)品在英國愛爾蘭以及斯坎德納維亞半島在內(nèi)的北歐市場，因地形和歷史等因素影響，具有更好的適應(yīng)性，客戶、市場并未因?yàn)橹袊髽I(yè)的并購而產(chǎn)生任何影響。他本人亦對加入CIMC大家庭表示認(rèn)可，對2016、2017財年完成業(yè)績指標(biāo)充滿信心。
除了業(yè)務(wù)補(bǔ)強(qiáng)之外，SDC公司的加入令中集車輛集團(tuán)歐洲市場排名上升至第三位，僅次于Schmitz、Krone兩大歐洲傳統(tǒng)對手。這一品牌效應(yīng)，也在市場、客戶、供應(yīng)商等當(dāng)?shù)匦袠I(yè)中產(chǎn)生了積極反響。
比利時LAG公司加入中集車輛集團(tuán)后，中集車輛在2015年派出了張靈出任CEO，當(dāng)年即實(shí)現(xiàn)該公司15年來最佳業(yè)績。該公司與揚(yáng)州通華公司的中歐互動被視作“中集樣板”。張靈表示這一商業(yè)模式的成功，一是車輛集團(tuán)在商業(yè)模式上的卓有成效的創(chuàng)新；二是LAG數(shù)十年細(xì)分產(chǎn)品技術(shù)的深厚沉淀；三是國內(nèi)工廠適應(yīng)歐洲標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)制造的能力，這三者缺一不可。他預(yù)計2016年度LAG盈利將再創(chuàng)新高。
而作為中集車輛集團(tuán)歐洲三大據(jù)點(diǎn)之一的波蘭工廠，則順應(yīng)了歐洲車企制造業(yè)務(wù)整體向東歐低成本地區(qū)設(shè)廠轉(zhuǎn)移的大趨勢。至此，在商用車行業(yè)的歐洲最高展會平臺上，中集車輛集團(tuán)旗下三大歐洲工廠齊聚，呈現(xiàn)出“圍獵歐洲”的新局面。
