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杰獅暢途版牽引車之“安全暢途”

時間:2016-10-07 18:23來源:上汽紅巖作者:佚名

       【重型車網  轉載】杰獅暢途版牽引車自上市以來,無論在危化品運輸行業、大件運輸行業、還是普通的中長途運輸行業,其高安全性能方面都獲到了廣大卡友的贊譽。
        可以分為“主動安全”和“被動安全”,通俗的解釋就是“不傷害他人”和“不被他人傷害”。
 
        杰獅暢途版在產品設計之初,就把對駕乘人員的安全保護放在了首位,在主動安全和被動安全設計上都同步了歐洲科技。
 
        主動安全
 
        高效發動機缸內制動
 
        在重載行駛長下坡路段時,同步歐洲技術的Cursor 發動機以其高效的發動機缸內制動,合理控制車速,減少剎車次數,避免輪轂過熱而引發交通事故。在緊急制動時,反應迅速,搶得安全先機。
 
        使用發動機制動,就能夠減少85%的車輪制動需求,從而有效避免因剎車失靈導致的交通事故。
 
        雙回路制動系統和ABS防抱死系統
 
        杰獅暢途版牽引車配備雙回路制動系統和ABS防抱死系統,前后輪的兩套雙回路制動系統既相互關聯又相互獨立,當其中一套系統發生故障的時候,另一套系統依然有制動效果,讓車輛能夠平穩的降低車速。
 
        ABS防抱死系統可使汽車在制動狀態下仍能轉向,保證汽車的制動方向穩定性,防止產生側滑和跑偏。
 
        被動安全
 
        在大多數的交通事故中,駕駛室都是首當其沖的易損部位,駕駛室在碰撞的過程中,如果易變形、破裂,就會對駕乘人員的生命造成威脅。
 
        高強度杰獅駕駛室
 
        杰獅暢途版駕駛室依照原型車“歐洲之星”STRALIS制造,采用全鋼結構,高強度鋼板整體沖壓成型。
 
        成功通過歐洲碰撞標準驗證 ECE R29的測試,完全達到歐洲安全標準。
 
        此外,按照歐洲標準,科學選用儀表臺材料,即使發生碰撞,儀表臺只是碰彎,不會碰碎,減少碎化物質二次傷害。
 
        四點懸浮設計
 
        杰獅暢途版駕駛室采用四點懸浮設計,在受到外力沖擊時,獨特的駕駛室后移技術可以使駕駛室整體后移0.5m,起到緩沖吸能作用,最大限度保護駕乘人員的安全。
 
        正是因為紅巖杰獅杰出的安全保障,從各細節設計之初,就把對駕乘人員的安全保護放在了首位。杰獅暢途版牽引車就是一款安全高效、暢快旅途的高效物流運輸產品!

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