【重型車網(wǎng) 投稿】3月24日，第十五屆西部國(guó)際煤炭及新能源產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱：煤博會(huì)）在西安曲江國(guó)際會(huì)展中心盛大開幕。本次展會(huì)由中國(guó)貿(mào)促會(huì)陜西省分會(huì)、省發(fā)改委能源局、省工信廳等共同主辦，陜西省煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)、省裝備制造協(xié)會(huì)協(xié)辦，已成為一帶一路沿線國(guó)家及中國(guó)煤炭能源化工產(chǎn)業(yè)的年度行業(yè)盛會(huì)。
作為“一帶一路”起點(diǎn)的陜汽，今年攜德龍X3000黃金版、德龍新M3000 8×4自卸車以及非公路礦用車產(chǎn)品參展，三款產(chǎn)品參展，高端、經(jīng)濟(jì)、智能成為此次展會(huì)的最大亮點(diǎn)，引起政府、煤炭運(yùn)輸企業(yè)、媒體及國(guó)內(nèi)外客商的關(guān)注。
德龍X3000黃金版產(chǎn)品是陜汽經(jīng)過多年深入研究細(xì)分市場(chǎng)行業(yè)特征，深入挖掘日用工業(yè)品運(yùn)輸用戶需求，通過正向開發(fā)理念，融入行業(yè)關(guān)注的省油、皮輕、出勤率高、舒適、安全、智能等核心智慧，賦予德龍X3000產(chǎn)品全新價(jià)值。整車實(shí)現(xiàn)了“精準(zhǔn)動(dòng)力匹配、黃金動(dòng)力總成、動(dòng)力附件配置、風(fēng)阻系統(tǒng)最低、全新智能駕駛”，掀起5大省油新革命，油耗降至行業(yè)最低。陜汽再次站在了行業(yè)制高點(diǎn)，480-550馬力，行業(yè)最優(yōu)，引領(lǐng)中國(guó)重卡向國(guó)際大馬力節(jié)油趨勢(shì)邁進(jìn)。
德龍新M3000 8×4自卸車是一款高可靠性、高性價(jià)比的自卸車，這款車型是陜汽結(jié)合市場(chǎng)需求，為用戶精心打造的一款車型，融合濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速器、漢德車橋等國(guó)內(nèi)頂級(jí)“黃金搭檔”成員為一體，整車通過歐洲ECE-R29碰撞試驗(yàn)檢測(cè)，歐洲血統(tǒng)，專業(yè)的上裝，大速比單級(jí)驅(qū)動(dòng)橋，低廉的購置稅等，具有其他同類產(chǎn)品無可比擬的優(yōu)勢(shì)。在建筑渣土、土方、砂石料公路運(yùn)輸或洗煤廠、礦山等惡劣工況下，能高效運(yùn)輸?shù)V石、煤炭等資源，被客戶譽(yù)為“堅(jiān)固可靠，堅(jiān)毅前行，王者本色”。
陜汽礦山“征服者”非公路礦用自卸車是陜汽憑借“國(guó)家級(jí)技術(shù)中心、博士后流動(dòng)站”的強(qiáng)大技術(shù)研發(fā)能力，針對(duì)各類礦山、水電工程、大型工地、露天鐵礦、煤礦、有色金屬礦山等領(lǐng)域量身定做，整車采用P.C.E（人、車、環(huán)境）設(shè)計(jì)理念，搭載最新車載管理系統(tǒng)，適用于中短途距離重載運(yùn)輸，該車集“超重載、超安全、超智能、超價(jià)值”四大優(yōu)勢(shì)。目前，陜汽“征服者”非公路用車在中國(guó)已廣泛使用，突出的經(jīng)濟(jì)性、可靠性和承載性，彰顯著其領(lǐng)袖級(jí)的王者風(fēng)采，深受廣大用戶青睞。
許多客商也來到陜汽重卡展車前，詢問其配置、價(jià)格，對(duì)其表現(xiàn)出濃厚的興趣，紛紛與陜汽重卡合影。
一位來自河北的喬師傅，就是一個(gè)有多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的煤運(yùn)司機(jī)，當(dāng)他登上陜汽德龍X3000黃金版產(chǎn)品后，非常興奮：“我開車這么多年，一直是從山西往河北運(yùn)煤，人們都說開卡車辛苦，但是人們不知道，開運(yùn)煤卡車的人更辛苦，而且整天灰頭土臉的！”正如喬師傅所講，煤炭運(yùn)輸一直都是“臟亂差”的代表：干的活臟，污染嚴(yán)重，運(yùn)輸市場(chǎng)亂，行業(yè)入門門檻低，道路經(jīng)常出現(xiàn)事故；司機(jī)生存環(huán)境差，車輛以中低端車型為主，小馬力，窄車身，駕駛舒適性較差。對(duì)于大馬力牽引車，喬師傅可謂贊不絕口。“如果今后能開上德龍X3000黃金版，肯定會(huì)干凈很多，人也會(huì)精神很多！”
隨著中國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，帶動(dòng)多邊經(jīng)貿(mào)往來，又將助力中國(guó)周邊物流的發(fā)展，拉動(dòng)對(duì)物流運(yùn)輸車輛需求。隨之而來的是低端產(chǎn)品銷量的下降，大馬力、中高端產(chǎn)品呈現(xiàn)出快速上升的趨勢(shì)，對(duì)物流運(yùn)輸集中化的需求，細(xì)分市場(chǎng)高效物流用車成主流。
陜汽德龍X3000黃金版產(chǎn)品憑借大馬力省油的優(yōu)勢(shì)以及獨(dú)特的物流運(yùn)輸價(jià)值引領(lǐng)中國(guó)物流運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)入超級(jí)省油500+時(shí)代。
