【重型車網 投稿】近日，紅巖重卡車橋試驗室全面投用，實現了車橋研發工程師們多年的夢想，也為加快建設重慶市“重要的汽車及機械裝備制造基地”打下了堅實的基礎。
該試驗室隸屬于上汽依維柯紅巖車橋有限公司，目前可完成車橋總成、橋殼總成等臺架試驗，解決了意大利FPT車橋開發進度緩慢、車橋改進過程中無法驗證等問題。有了自己的試驗室，工程師在車橋試驗中可以清晰地看到橋包內的潤滑情況，能夠盡快完成設計論證和方案改進，避免了到國內僅有的幾家專業車橋試驗室排隊做試驗的麻煩，縮短了試驗周期，降低了試驗費用。隨著各類試驗的陸續展開，將為紅巖車橋的研發及新一代車橋專家的培養奠定良好的基礎。
該公司于2015年7月投產，設計產能為年產30萬根橋，其中非驅動前橋10萬根、單級減速橋10萬根、雙級減速橋10萬根。現產紅巖車橋是在原有的“CQ30”系列紅巖橋的基礎上，吸收歐洲技術，結合國情及該公司多年制造重卡驅動橋的技術積淀而研發的新型驅動車橋，整體結構更合理，橋殼受力更均勻，綜合性能更強勁。
