【重型車網(wǎng) 原創(chuàng)】作為全球最著名的鞍座及掛車配件制造商，JOST公司一直是業(yè)內(nèi)的翹楚。而在今年的中國(guó)國(guó)際商用車展上，JOST除了帶來自己的主打鞍座產(chǎn)品，旗下的Rockinger也同臺(tái)展示全掛的牽引銷產(chǎn)品，包括普通全掛車牽引銷，大件用車牽引銷以及轎運(yùn)車專用牽引銷，讓平時(shí)難得接觸到這些歐洲全掛卡車配件的朋友大開眼界。
在歐洲，全掛運(yùn)輸形式非常普遍，但在國(guó)內(nèi)的運(yùn)輸市場(chǎng)，全掛隨著法規(guī)的不健全卻被邊緣化，目前全掛僅存在于北方部分省份國(guó)道拉煤或少量專用車使用。全掛車禁止駛上高速也是限制其發(fā)展的一個(gè)重要原因，但隨著GB 1589的修訂，全掛車的發(fā)展再一次回到物流行業(yè)的視線里。
簡(jiǎn)單介紹一下Rockinger這家公司，這是一家專門制造全掛車牽引銷的公司，由Johann Rockinger創(chuàng)立于1875年，在1927年開發(fā)出了第一臺(tái)重型貨車的聯(lián)接裝置，1973年的時(shí)候農(nóng)用及林業(yè)拖車也納入到公司的產(chǎn)品范圍，2001年被JOST公司收購(gòu)，成為旗下子品牌。
現(xiàn)場(chǎng)展示的3款牽引銷分別針對(duì)三個(gè)細(xì)分運(yùn)輸市場(chǎng)，其中最普通的全掛牽引銷在國(guó)內(nèi)部分專用車上也能見到。這款牽引銷搭配副車架進(jìn)行展示，Rockinger此次展示的牽引銷最大特點(diǎn)在于在駕駛室內(nèi)即可操作鎖止結(jié)構(gòu)，據(jù)在場(chǎng)工作人員介紹，由于Rockinger所提供的改裝件非常豐富，且線路都已經(jīng)有所預(yù)留，并不需要太大的工作量即可改裝完畢。
Rockinger RO56E從外觀來看就知道它是針對(duì)超重載運(yùn)輸使用，在Rockinger的產(chǎn)品線中它是針對(duì)大件運(yùn)輸市場(chǎng)主推的牽引銷產(chǎn)品，最大戰(zhàn)斗力高達(dá)300噸。縱向上下、橫向左右均具備活動(dòng)擺幅，充分滿足大件運(yùn)輸需要。
在展臺(tái)另一頭則是專門針對(duì)全掛轎運(yùn)車市場(chǎng)推出的RO KU80型牽引銷，與前兩種的接掛方式不同，轎運(yùn)車牽引銷采用的是一個(gè)光滑圓球的形式，全掛車牽引桿通過前段半圓的結(jié)構(gòu)完全扣在小圓球上，再經(jīng)過上面的固定裝置加以緊固，防止全掛車在經(jīng)過不平整道路時(shí)滑脫。黃油加注孔位于牽引桿上，使用時(shí)牽引銷與全掛耦合結(jié)構(gòu)內(nèi)部會(huì)形成一層薄薄的油膜。
據(jù)Rockinger工作人員稱，黑龍江已經(jīng)出臺(tái)相關(guān)規(guī)定將試行全掛列車，而屆時(shí)將首先從轎運(yùn)車開始試驗(yàn)，這款RO KU80型牽引銷就適用于這樣的運(yùn)輸。
編后語：
隨著法規(guī)的不斷完善，相信全掛車回歸高速公路也將加快步伐，屆時(shí)全掛車的配件市場(chǎng)亦將成為一個(gè)新的增長(zhǎng)亮點(diǎn)，而作為專注于這個(gè)行業(yè)的Rockinger在國(guó)內(nèi)也能迎來更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。
