【重型車網 投稿】11月14日八點五十八分，在華菱新廠區，50輛配裝漢馬天然氣發動機的漢馬H6牽引車交車儀式隆重舉行，董事長劉漢如將金鑰匙交到冠龍物流公司領導王際和手中。交車儀式的舉行，不僅代表著漢馬H6市場熱度升級，更標志著漢馬天然氣發動機走向市場，開始量產。
2012年，漢馬柴油發動機轟動于世，漢馬天然氣發動機項目也緊接著就啟動開來。為滿足用戶的不同需求，以及日益提高的國家排放政策，華菱星馬從節約能源、環境保護、降低用戶使用成本著手，研發出了CM6T28、CM6T18兩大系列天然氣發動機，天然氣發動機主要分為LNG(液化天然氣)和CNG(壓縮天然氣)兩種機型，漢馬天然氣發動機主要是在原有漢馬柴油發動機基礎上設計研發的，同一技術平臺，通用件一樣，零配件配套商也是國際一流公司產品，漢馬柴油機的技術優勢，漢馬天然氣發動機也有。
與柴油機不同的是，漢馬天然氣發動機的燃氣系統采用的是美國WOOD WARD 最新的 OH6.0系統，該燃氣系統目前在國內甚至國際上都是最新的，排放標準輕松達到國五、國六，同時燃氣供給系統、點火控制系統等都優化升級，環保性越高、能耗也越低。
為了驗證各項性能，漢馬天然氣發動機也進行了實地標定試驗和大量的實驗室臺架試驗。余奎說：“經過嚴苛反復試驗的產品才是有市場的產品，試驗有助于研發人員深入了解車輛在實際使用中出現的問題，驗證解決問題的效果和程度，保證產品性能、提高產品質量和市場競爭力。漢馬天然氣發動機實驗歷時達到上萬小時，通過了大量嚴格的考核試驗，包括最為嚴苛的冷熱沖擊實驗、超熱負荷實驗、超大負荷實驗。除臺架試驗之外，發動機還完成包括‘高溫、高原、高寒’三高在內的百萬公里的道路試驗。早在今年六月底，漢馬天然氣發動機發動機就走向用戶，接受市場檢驗。常州偉業公司新購的五輛攪拌車就是配裝的漢馬天然氣發動機，幾個月下來，用戶對漢馬天然氣發動機的表現非常滿意，穩定性、可靠性都不輸其他車輛，能耗上也比別的車輛更勝一籌。”
天津冠龍物流公司此番大手筆訂購漢馬H6，并大膽啟用漢馬天然氣發動機，足見漢馬動力以及漢馬H6車型累積的市場口碑，相信配裝天然氣漢馬發動機的漢馬H6一定能在天津港大放異彩。
