【重型車網 投稿】就在十月底，北京舉辦的第16屆國際消防設備技術交流展覽會上，四川森田公司胡勇總經理也攜帶自己旗下的幾款“愛將”消防車前來參展了。作為多年的合作對象，在曼恩的展臺，我們見到了前來看望“老朋友”的胡勇。胡勇也透露到，和曼恩不僅僅是多年老友，四川森田作為目前國內排名第一的消防車改裝廠，絕對也是曼恩消防車底盤的“粉絲”。
結緣于千禧年的世紀合作從幾臺到幾百臺
四川森田公司與曼恩底盤的合作要從2000年開始說起了，那時候，由于各種顧慮，國內還沒有廠家使用進口底盤來改裝國產消防車。但是，四川森田走出了這一步。
胡勇作為這段歷史的見證人，他回憶到，“2000年的時候，四川森田公司為重慶消防總隊提供的18噸消防車，從那時，森田開始使用曼恩底盤，我記得很清楚。”
可是，從使用國產消防車底盤到進口消防車底盤，這一步跨出可是不小，況且國內當時并沒有先行者，四川森田公司是緣何跨出這一步的？說到底，還是為了質量，為了用戶更好的使用體驗。
四川森田公司總經理胡勇
胡勇告訴我們，“當時最初開始選擇曼恩底盤，是因為國內消防車在尋找比較好的底盤，好為用戶推薦。國內的消防車發展到一定程度后，需要好的底盤，滿足用戶的要求，提供優質的產品，最主要是這樣的想法成為了契機。”
而另一方面，四川森田改裝廠也是考慮到高端用戶的需求來選擇曼恩，借以曼恩底盤來打開高端用戶的市場。“因為客戶分高中低端，不同的用戶需求不同，選擇曼恩自然也是瞄準高端用戶，曼恩的質量名聲在外，我們希望可以能更上一層樓。”
曼恩底盤特別適合改裝消防車
十幾年下來，四川森田公司選購的曼恩底盤已經從幾臺發展到了今年的兩百多臺，這么多年的合作，胡勇很感慨。“曼恩的產品性能一直都是不錯的，公司一直很信賴。”
相對于其他底盤，胡勇也強調了曼恩的特點，那就是曼恩特別適合改裝消防車，因此，在進口底盤的選擇上，森田也最多的選擇了曼恩底盤。每年，包括國產底盤和進口底盤，森田大概總共600多臺的消防車，曼恩在進口底盤中雄據一半數量。胡勇告訴我們說，“進口底盤中，曼恩的4×2的城市主戰車底盤用的特別多。”
胡勇以本次消防車展曼恩帶來兩款展品TGM和TGS系列為例，做起了說明。
其中，TGM是曼恩消防車底盤中最受歡迎的產品，在四川森田公司中，也一樣有它的身影。據了解，TGM的底盤采用MAN六缸24氣門直列渦輪增壓中冷電控柴油發動機，它無須添加尿素，方便經濟。“而且，它的動力強勁，最大340馬力（250千瓦），比功率13.8。還有可分離前驅的設置，也就是前輪驅動可控制，這也帶給了TGM低耗節油的特性。”
而另一款機型TGS33.5406X6BB也不容小覷，胡勇介紹到，“它是經典的機場消防車，擁有機場主力泡沫消防車底盤。不僅如此，它還是一款前瞻機型，它的發動機配裝國5發動機，滿足排放要求。除了節能，動力上也很強勁，它的發動機最大功率可以達到540馬力，加速上沒的說，能夠輕松滿足機場快速車需求，加速至80Km/h時間小于40s，是最優化比功率。”
，胡勇還特別稱贊了曼恩底盤的駕駛樓，這也和曼恩的底盤適合改裝有關。“曼恩駕駛樓上裝匹配的特別協調，使用起來之后，操控性能特別好，實際一體化程度比較高。也有一些品牌的底盤比較好，但是跟實際風格并不如曼恩協調。”不僅適合改裝，曼恩獨有的乘員駕駛室設計，也適合人員較多同時出勤，在主戰消防車的實際應用上也頗為實用。
據了解，曼恩底盤的電子制動系統也是好處多多。其中，輔助緊急制動功能提醒駕駛員將有碰撞發生、且緊急情況下自動制動。其動態穩定系統DSP也將在車輛急轉彎或突遇緊急情況時，為防止車輛失控，對單個車輪進行制動。
曼恩的電子制動系統自2013年中期開始在新型重載系列車上安裝，因此MAN現在就已經滿足2015年底將要實現的設備法規要求，這樣的設計，也為諸如四川森田公司等用戶解決了后顧之憂。
除了這些，在曼恩的售后維護上，胡勇也表示曼恩做的很值得稱道。據了解，曼恩在針對消防車的全國售后服務點比較多，“曼恩在全國建立維修點比較廣，在每個地方都能得到相應的服務，這是最關鍵的。”而且，不僅僅是售后點多，服務也很到位。胡勇告訴我們，曼恩售后的協調比較及時，無論是底盤質量問題還是其他問題，都會得到很及時的解決。
說了這么多，胡勇告訴我們，正是因為對曼恩底盤的了解和深厚感情，四川森田公司也成了曼恩底盤的大“粉絲”。而且，對于未來，四川森田公司仍然也必然和曼恩底盤保持長期合作關系。
