【重型車網 投稿】在2015年紅巖卡車司機精英挑戰(zhàn)賽的比賽規(guī)則中有這么一條引起了筆者的注意“選手全部動作需在6分鐘內（含）完成，如未完成則駕駛競技賽得0分，提前完成不加分”。在當前各大賽車運動都以速度為評分標準的今天，紅巖的比賽怎么會提出這樣一條規(guī)則呢？各項比賽規(guī)則制定的出發(fā)點是什么呢？針對筆者的疑問，賽事組委會負責人進行了解疑答惑：“紅巖卡車司機精英挑戰(zhàn)賽的各項比賽項目和評分標準都是結合卡車物流運輸實際而設計的”。
如果說是F1追求的是速度與激情，那么物流運輸首先要保證的就是安全。在實際物流運輸中，托運方一般會要求承運方在某個時間段或者某個時間節(jié)點之前達到，極少會約定提前到達多少時間加多少錢。因為大家都明白，駕駛員如果在路上為趕時間而提速或縮減休息時間是非常危險的。所以紅巖卡車司機精英賽也只要求選手在規(guī)定時間內完成比賽動作即可，不鼓勵為了趕時間而提速，甚至比賽規(guī)則中還特別強調了“選手在比賽過程中出現(xiàn)危及車輛、人身安全事故隱患的，將立即終止比賽并取消資格”。
場地駕駛競技項目包括雙向繞樁、精準停車、平穩(wěn)操作等幾大項。這些比賽項目考核的核心點可以歸納為“精準駕駛”。
【雙向繞樁】是一個蛇形穿樁項目，這個環(huán)節(jié)重點在選擇路線和走線，在連續(xù)彎道中可以感受到車輛的過彎特性，找到車輛轉向過度的臨界點，摸準它們的脾氣，最后選擇最佳的入彎路線和出彎角度。當然，比賽命名為“雙向繞樁”就是要采取前進和倒車兩種形式來繞樁，這也增加了比賽的難度和趣味性。
【精準停車】是精準駕駛最基本的要素，可提升駕車者在復雜用車環(huán)境下的效率。在這個環(huán)節(jié)，需要正確的轉向。如何快速準確地將車輛停車入位，看起來仿佛很簡單，但是在比賽要求的限定下切不可小視這些平時看起來不起眼的動作。
【平穩(wěn)操作】是要求選手在比賽過程中盡量控制車輛平穩(wěn)行駛。在實際運輸貨物的時候，車輛行駛的平穩(wěn)性非常重要，如果是急加油急剎車的操作，就會引起貨物的搖晃動蕩，帶來非常大的安全隱患。如果是牽引車的急加油急剎車動作，還會引起牽引銷與鞍座的猛烈沖擊，更是非常危險的操作。
在實際運輸中，貨運車輛不是總在高速公路平坦的大道上行駛，在倉儲中心、在貨物堆場、在山區(qū)彎道、在城區(qū)道路等地方行駛道路狹窄、周邊車輛物品眾多，這就要求駕駛員眼觀四路、耳聽八方、膽大心細，在有限的空間里精準操作。結合實際運輸的操作需求，比賽項目的設計也是要求選手在規(guī)定尺寸的賽道上精準的完成比賽項目。何時該制動？何時該轉向？何時該加油？都采用何種力度？這里講究的就是一個“度”，這個度也就是精準駕駛的精髓之處。
在比賽規(guī)則中最后還有一條“如果比賽得分相同，以比賽用時進行排名，用時少者排名靠前”。這一條規(guī)則的設定不是鼓勵選手提速，而是鼓勵選手在安全完成、精準操作的前提下，高效的完成比賽。在實際運輸中，真正耗時不是車速的限制，而是駕駛員在操作過程中的一些失誤造成的，比如車輛操作不當引起的故障、操控不精準引起的擦掛、駕駛違章接受處理等等。高效的操作既體現(xiàn)了物流公司的實力，也讓駕駛員能夠輕松愉快的完成工作。
安全、精準、高效，貼近物流實際的2015年紅巖卡車精英挑戰(zhàn)賽規(guī)則的設定，將會讓所有的參賽選手在比賽中交流經驗、提升技能、展示卡車司機精英風采！
