【重型車網 轉載】日野汽車提出了為柴油發動機的EGR（尾氣再循環）系統配備增壓泵的方案。具體來說就是，讓尾氣返回吸氣系統時，利用增壓泵來提高尾氣的壓力，以減少泵氣損失。增壓泵設想采用電動驅動方式。這種方法還具有增加EGR量的效果。該公司打算今后通過實機研究該技術。
在日本汽車技術協會5月20～22日舉辦的“2015年春季大會學術演講會”（太平洋橫濱國際會展中心）上，日野汽車介紹了該方案的計算結果。該公司設想在EGR冷卻器后面配置電動泵，并使用分析工具“GT-SUITE”進行了計算。計算結果顯示，將用來驅動電動泵的馬達的能耗考慮進去，EGR率為40％時的燃料消耗率改善了17％。
