【重型車網 轉載】截至工信部第273批公告，中國重汽集團濟南卡車股份有限公司、濟寧商用車有限公司累計申報國Ⅴ排放二類底盤公告70個，在全國總質量12噸及以上的國Ⅴ排放二類底盤公告中占34%，位列第一；累計申報國Ⅴ排放整車公告108個（含半掛牽引車），不僅數量多，覆蓋范圍也非常廣。
今年5月26日，北京市環境保護局、北京市質量技術監督局和北京市公安局公安交通管理局聯合發布《關于實施重型柴油車第五階段排放標準的公告》，公告規定：自2015年8月1日起對于不符合第五階段規定的車型不予辦理車輛注冊登記手續。自此拉開了重型柴油車第五階段排放法規實施的序幕。
在今年的上海車展中，中國重汽全系列柴油國五產品驚艷亮相，凸顯MC系列發動機強大的技術優勢，引起了廣泛關注。為積極應對國Ⅴ排放法規的實施，自2014年起，中國重汽銷售部就依據重點地區反饋，按照緊急程度分三個批次提交了新車型公告需求。在技術中心策劃、設計和認證等部門的大力支持下，整車和底盤的公告申報工作迅速開展。申報車型不僅包含牽引車、自卸車、載貨車和攪拌車等，還針對城市專用車市場申報了曼技術五平臺的全系列二類底盤，并針對特殊市場申報了相應的特種作業車底盤。
交通部油耗方面，銷售部針對重點車型的油耗配置需求進行了詳細的梳理，專用車部派遣了三名技術支持人員常駐中國定遠汽車試驗場，通過合理的分工安排和認真細致的工作，全力協助檢測機構申報交通部油耗。截至第三十批《道路運輸車輛燃料消耗量達標車型》，HOWO-7、T5G、T7H和豪瀚J5G等系列的國Ⅴ產品共下發32個油耗配置；在正進行申報的第三十一批中，已有30個國Ⅴ配置完成了實驗，其余重點車型的申報工作也在緊張有序地進行中。
與此同時，銷售部根據暢銷程度和市場需求對車型公告進行了整理并反饋認證部門，努力保證暢銷車型的公告、油耗、CCC和環保公告及時下發，做足準備工作，減少對銷售環節的影響。
二類底盤推廣方面，銷售部城市專用車項目組對豪沃T5G、豪瀚J5G產品的自身優勢和目標市場進行了詳細分析和調研。中國重汽的產品雖然剛進入城市專用車領域不久，但強大的產品力使得T5G、J5G在短短的時間內引起了行業內的較大關注。T5G和J5G的國Ⅴ公告資源豐富，MC05、MC07發動機性能、油耗與排放優異，曼車橋先進可靠，動力系統匹配成熟且底盤具備輕量化優勢。多種優點集于一身，曼技術五平臺產品引起了改裝廠的濃厚興趣。經過近一年的努力，城市專用車項目組在環衛車、冷藏保溫車、危險品罐式車和起重運輸類等領域與多家重點改裝廠商定了城市專用車產品的公告申報計劃。
截至工信部第273批公告，已有改裝廠采用HOWO-7、T5G、T7H和豪瀚的國Ⅴ二類底盤申報專用車整車公告33個，并有18個公告正在274批公示中。除此之外，專用車部還在消防車、清障車和油田作業類車輛中積極導入曼技術七平臺產品，例如符合國Ⅴ排放標準，總重44噸的T7H-8×4特種作業底盤，利用新平臺、新技術在細分領域中實現創新升級新突破。
隨著環境問題日益凸顯，重柴車排放標準升級的步伐也越來越快,曼發動機為排放升級提供了強大的技術保障。中國重汽銷售部正利用這一巨大優勢積極應對排放升級，做好市場與技術的銜接。
