【重型車網 轉載】經過了一系列的實驗，證明了卡車隊列有助于減少燃油消耗。斯堪尼亞現在正在積極推進這項研究成果，使得可以達到廣泛的應用。
斯堪尼亞是第一家把卡車隊列行駛從概念探索轉化為實踐的重型汽車生產企業。在卡車隊列行駛中，自適應巡航系統發揮了很重要的作用。卡車隊列的實踐證明了之前的假設：當車輛之間的距離保持的足夠接近，前提是要在道路交通法規允許的范圍內并保證足夠的安全的情況下，卡車隊列可以節約15%的燃油消耗。
在過去的幾年里斯堪尼亞對于隊列行駛進行了各種實驗驗證，現在是時候把卡車隊列進行廣泛的推廣了。卡車以及巴士之間的無線通訊系統可以在保證安全的情況下，盡量縮小輛車之間的車距，減小風阻，從而降低燃油消耗。
優化運輸計劃
斯堪尼亞現在正在和他的合作伙伴一起來推進這項研究工作。其中就包括來自西班牙的cerezuela運輸公司。這家公司的車隊有230輛卡車，會大規模的采用隊列行駛的方式。
安德斯是一位斯堪尼亞智能運輸系統的專家，他說斯堪尼亞著力于組織來自不同車隊的車輛進行協同的隊列行駛。
"隊列行駛可以節約運輸費用，但是這需要客戶對他們的運輸策略進行優化調整。" 他說。"協調其他卡車進入會影響原來的運輸計劃，幫助我們的客戶應對這一挑戰，我們需要更好的了解運輸調度，這對于客戶和我們都需要一個過渡期。"
最初的運輸計劃要根據需要調整。使用卡車隊列的運輸公司需要遵循一個時間表。就像我們搭乘公共交通工具一樣，準時加入卡車隊列，并在合適的時間和地點脫離隊列。
在這個新的運輸計劃里，卡車會根據他的配送路線，在合適的地址加入或者脫離隊列。運輸公司將需要盡可能精確的路程和時間點。
卡車隊列合作伙伴
隨著卡車隊列的車輛的增加，在將來，卡車可以申請加入去往大致相同目的地的卡車隊列，類似于我們搭乘順風車的那種合作形式。或者使用車載設備，你可以掃描周圍的區域去尋找和你組成卡車隊列的伙伴。
斯堪尼亞可以成為移動信息交換的中樞。我們將使用系統來提供成熟的運輸路線。而且我們將根據車輛的載荷、目的地等因素，組織有效行駛的卡車隊列。
在開始的時候，卡車隊列的使用的客戶會很少，或許只有幾家公司。但是隨著這些公司從卡車隊列中獲益，其他的客戶會發現隊列行駛的優勢和潛力，也會逐漸的加入隊列行駛。這樣可以逐漸的增加可用的卡車隊列的數量。
