【重型車網 轉載】據外媒報道，通用南非公司(GMSA)運營副總裁Ian Nicholls表示，目前車型達到生命周期之后，將不再生產Spark (斯帕可)和輕卡Corsa (可賽)。以后，通用南非公司伊麗莎白港(Port Elizabeth) Struandale裝配廠將產能集中在生產一噸皮卡Isuzu，另一家裝配廠繼續小規模生產Isuzu重卡。
Ian Nicholls指出，專注Isuzu皮卡的生產是適應南非政府業已批準的汽車生產發展計劃（APDP）的必然結果，該計劃鼓勵投資大規模生產。目前南非貿易工業部正在就APDP（前兩年）審查做最后收尾工作。該計劃有可能會有些修正，不過各大車企強烈要求避免大幅修改。
在APDP核心原則沒有變動的情況下，去年在基礎設施和產能方面投資近70億盧比，今年有望追加75億盧比投資。雖然該項計劃將持續到2020年，不過汽車行業希望南非政府可以保證之后產業政策會持續穩定。多數車輛的生命周期在七年左右，目前制定的投資決策將會影響到2020年之后。
有鑒于之前通用汽車采取的措施，Ian Nicholls表示通用南非公司會停止本地生產毫無疑問。通用汽車曾于1986年從通用南非公司撤資，并將其出售給地方企業并改名為Delta Motor Corporation。不過1997年，通用汽車回購了49%的股權，并在2004年收回了剩余的51%股權。之后，通用南非公司生產Isuzu，雪佛蘭，歐寶和悍馬車型。在南非設廠的各大世界知名車企之中，通用南非公司是規模較小的一家。去年僅生產4.6萬輛汽車，不到該廠年產能的一半。
目前投產的車型為通用汽車一項10億盧比的投資計劃。Corsa于2011投產，Spark于2012投產，Isuzu于2013投產。原則上，2018年將停產Corsa，2019年停產Spark，以便通用南非公司改造Struandale裝配廠。預計從2020年開始，通用南非公司將獨家生產下一代Isuzu系類車型。這樣的話，通用南非公司將繼福特南非公司之后，成為另一家只專注一個產品系列的車企。此前福特南非公司除保有Ranger皮卡外，其它車型均被停產。
撒哈拉以南非洲是南非產一噸皮卡的主要市場。尼桑南非公司，福特南非公司和豐田南非公司在此市場的戰績均不俗。去年，通用南非公司在撒哈拉以南非洲市場的銷量低于2000輛。Ian Nicholls表示，通用南非公司集中生產Isuzu車型將會彌補這一差距。"我們想擴大對已有市場的出口，并打算拓展新市場。"通過大力推廣Isuzu品牌并定期開設新的Isuzu經銷門店，通用南非公司已經開始實施這一計劃。
去年，Struandale裝配廠的產量低于5萬輛 - 汽車廠商能得到APDP權益的最低產量。不過，APDP允許由轉產和罷工引起的生產中斷，由于2014年通用南非公司受罷工影響而減產，罰款被免掉。
