【重型車網 原創】2015年3月13日下午，斯堪尼亞銷售（中國）有限公司在北京開展媒體見面會，慶賀斯堪尼亞卡車進入中國市場50周年。在此次見面會上，大量從未公開過的斯堪尼亞珍貴照片及影像資料得以展示在大家面前，以此紀錄斯堪尼亞在國內市場的發展歷程。
此次見面會由斯堪尼亞集團中國戰略中心執行董事何墨池主持。在中國市場，熟悉何墨池的人都知道他儼然已經成為是斯堪尼亞中國的招牌式人物。那么斯堪尼亞這家全球著名的瑞典商用車制造商如何結緣中國市場，這一切還得從1950年開始說起。
1950 年，中華人民共和國宣布成立后一年，瑞典便成為了與中國建立外交關系的首個西方國家。但中國通過進出口公司進行國家控制型貿易的政策阻止與最終客戶直接聯系，在 1965 年，由中國機械進出口公司代表的中國林業部聯系到了斯堪尼亞和其它歐洲制造商，準備從每家采購一些木材運輸卡車進行測試，幾年后根據結果再進行批量采購。斯堪尼亞向中國林業部提供了10輛木材運輸卡車，以便在內蒙古條件惡劣的林區和四川高原地區進行測試，這也成為進入中國市場的首批斯堪尼亞卡車。經過使用，這些車輛完全超出預期，因而聲名遠播。因此，在 1968 年，中國為其在非洲的首個對外援助項目采購了 200 輛斯堪尼亞自卸卡車。這些卡車于 1970 年交付，在坦贊鐵路建設工程中服役了六年，然后運回中國進一步投入運行。1972 年，中國機械進出口公司再次聯系斯堪尼亞，購買了 500 輛卡車，這批卡車于 1975 年交付。
隨后，斯堪尼亞卡車源源不斷的進入中國市場，在1985年，斯堪尼亞在北京建立了聯絡辦事處，但在1989年，斯堪尼亞由暫時退出了中國市場。在1990年的時候，由當時的臺灣代理商福方接手斯堪尼亞中國地區的業務，直到2004年，斯堪尼亞進行了大量的銷售和售后服務投資，并最終成立了本行業的首家外資子公司——斯堪尼亞銷售（中國）有限公司。
在見面會現場還請到了斯堪尼亞的深圳代理商合益汽車的老總許智仁及其父親共同。有意思的是，徐老先生正是臺灣地區斯堪尼亞的首批用戶之一。早在上世紀80年代，斯堪尼亞首次進入臺灣市場，許老先生從事的液化氣運輸公司就購買了第一批斯堪尼亞卡車，當時臺灣地區卡車還是以日系卡車為主，有勇氣吃螃蟹的許老先生購買的斯堪尼亞在運輸行業引起了不小的轟動，從此斯堪尼亞逐漸進入臺灣市場，成為目前臺灣市場卡車品牌的中流砥柱，而許智仁從小深受父親影響，在2006年成立了合益汽車，成為斯堪尼亞深圳地區代理商。
在做完精彩的歷史回顧后，斯堪尼亞銷售（中國）有限公司銷售總監陸芃先生對2015年中國地區銷售的斯堪尼亞升級車型做了詳細的介紹，據悉，今年在國內銷售的斯堪尼亞卡車進過了全面的升級，全車標配盤式制動、空氣懸掛駕駛室、雙層玻璃、原廠CD、LED日間行車燈等等配置。重型車網下周將對新車進行全方面的拍攝，并帶來詳細的圖文介紹，敬請關注。
而作為斯堪尼亞進入中國市場50周年的特殊禮物，50周年中國紀念版車型將在今年6月正式亮相。據介紹，50周年中國紀念版共有4個車型，分別是4x2牽引車、6x2牽引車（440與480馬力）以及搭載V8發動機的R560牽引車。紀念版車型的配置非常高，想一睹它們的風采嗎？再等等吧。
今年是斯堪尼亞進入中國50周年，斯堪尼亞中國也將舉行一系列的活動來慶祝這一里程碑式的事件，接下來將有更多不為人知的精彩故事將與斯堪尼亞愛好者與司機分享，重型車網將持續關注最新動態。
