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       【重型車網  原創】對于雷諾卡車來說，今年的IAA車展注定是不尋常的一屆。不僅僅這是雷諾卡車自采用字母為車名后第一次全系亮相IAA，更是雷諾卡車進入21世紀后第一次獲得年度卡車。于是在沃爾沃卡車的旁邊，觀眾能看到一字排開的雷諾卡車，非常壯觀。而主打車型無疑是今年最大的贏家：全新雷諾T系列卡車。

雷諾全新T系列平地板卡車

        作為雷諾新一代旗艦車型，全新T系列是雷諾的最新力作。全新設計的駕駛室、動力鏈以及底盤讓雷諾卡車的水平達到一個前所未有的高度。雖然還有不少人對全新T系列的造型頗有微詞，但時間最終會證明這個劍走偏鋒的造型將會怎樣影響雷諾今后的車型發展。事實證明，真車遠比照片漂亮。

        在沃爾沃集體的領導下，全新雷諾T系列卡車采用了大量與全新沃爾沃FH卡車共用的配件以降低采購成本。車橋、發動機、變速箱等等重要部件都來自沃爾沃卡車。新車甚至出現了電子手剎，這不難讓人聯想到沃爾沃全新重型車系上標配的駐車系統。

        將整個車系升級后，雷諾卡車的產品型譜突然變得無比簡潔，沒有那些拗口的名字，采用字母作為型號讓人印象深刻。作為車系中主打公路物流的T系列，其實是將以前的普雷米姆與馬格農兩款車型整合的結果。雷諾T系列共有兩種高度的駕駛室，其中最高級別的車型采用平地板駕駛室，在外觀造型上比普通T系列多出一塊進氣格柵作為區分。

雷諾C系列工程車底盤



雷諾K系列自卸車

        除了當家花旦T系列，雷諾工程車系列仍然是不可忽略的一部分。全新的C系列與K系列替代了原來的Kerax，并將產品更加細化，C系列針對普通工程運輸市場，而K系列則針對路況惡劣的非鋪裝路面作業。

雷諾D系列中型卡車

        有重量級的車型還不夠，雷諾在IAA海展示了自己的城市物流車系D系列。這是一個龐大的車系，從輕卡到中卡甚至廂式車都包括在內。

        至于雷諾卡車全新車系是否會引入國內市場，在這里還要打一個大大的問號。在中國市場，雷諾卡車已經轉型主要針對消防車市場，而物流用車市場則幾乎退出。而今年獲得年度車型是否能讓雷諾卡車在國內的戰略發生一絲細微的變化？拭目以待。