時間：2014-07-10 06:07來源：原創作者：劉松
【重型車網 原創】飛鳥盡,良弓藏。在新一輪的歐6重卡馬力戰火延燒的時候，德國軍團的兩大主力卻低調得將曾經的寶座拱手讓給瑞典人與意大利人。奔馳OM473LA最大625馬力，裝配在SLT大件運輸車上。而MAN的新一代大排量發動機卻遲遲未亮相，目前旗艦TGX車型僅以D26系列的12升發動機低調的在市場上銷售。這種假象讓對手放低了警惕？如果真有這樣的想法，那么它一定會被德國雄獅迎頭痛擊。因為MAN全新一代大排量發動機來了，跟之前的報道一樣，它被稱為D38系列，殺手代號D3876，最大輸出功率640馬力。
MAN TGX歐6目前大排量發動機只有D26系列
從目前MAN公布的數據來看，D3876發動機輸出功率從520至640馬力不等，數據表現不算搶眼，還在戀戀不忘MAN曾經輝煌的D2840？時代在發展，大排量V型機稱霸的時代已經過去了，現在要的是環保。據了解，MAN D3876將使用在TGX卡車上，長途運輸、大件運輸都將是D38涉及的領域。
排量為15.2升的D3876才采用GPS控制的巡航控制系統，搭配MAN與ZF公司聯合研發的TipMatic? 2手自一體變速箱。最大3000牛米的扭矩也能讓MAN重新站在與對手同一條水平線上對話。據悉，MAN D3876發動機將在今年9月開幕的德國IAA漢諾威商用車展上全球首發。重型車網將持續關注MAN旗艦動力的最新動態。
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http://www.77xxm.com/zixun/news/2014/0528/4754.html
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