時間：2013-10-16 08:14來源：原創作者：歐洲運輸
【重型車網 原創】從4月份開始就一直與“湘西人”電話溝通，得知他有購車想法后也幫他出謀劃策，幫忙參考。在他自己到湖南長沙看車后就鎖定了三款意向車型，分別為東風新天龍的DCI 385輕量化牽引車，歐曼GTL配西康380輕量化牽引車，紅巖杰獅配CURSOR 13 390輕量化牽引車。經過配置，價格的對比，東風新天龍價格方面也非常有優勢，但湘西人覺得太過普遍，沒有新意。歐曼GTL由于價格偏高，這個配置的車型價格接近38萬了，果斷放棄。最后直接選定紅巖杰獅配CURSOR 13 390馬力的C100車型，現在紅巖推出的選裝服務很人性化，C100經濟版車型選裝了駕駛員空氣懸掛座椅及電動調節帶加熱功能后視鏡，車價31.6萬。對于這個價格能買到13升發動機以及平地板超大空間駕駛室的車非常不錯了。由于他需要辦理分期付款購車，比較湖南當地及江西的分期付款購車方式后果斷來重慶下訂單。
車型大致配置如下：上菲紅CURSOR 13 390馬力發動機 法士特12速直接檔變速箱（由于剛開始預計的貨源需要有一定重載，并且湘西地區也的山區，所以果斷選擇直接檔） 紅巖H6A雙聯驅動橋，速比3.7（這也是紅巖目前為止最小速比驅動橋）。
由于裝貨時常超高，所以沒建議選擇原廠導流罩，建議他后期如有必要直接在廣東加裝大型導流罩。
掛車為13米高低板倉欄掛，購買掛車可謂一波三折！原計劃4月中旬付款簽訂合同，計劃最遲五一節后車頭，掛車都應該出來了，可惜計劃趕不上變化。牽引車準時出來了，可掛車則一直沒有音信。當時簽訂掛車合同是在山東梁山中集東岳一個銷售代理員那簽訂的，一直以各種理由推諉，拖延！導致湘西人跑了好幾次重慶準備接車都落空，等到5月底實在不能再等下去，直接找到那銷售要求退車，返還2萬元定金，并且賠償5000元算完事。之后湘西人自己坐火車到梁山找的一家掛車廠以最快速度做好掛車，提車走人。
新掛車做出來兩三天，廠里一直沒找到合適的車送掛到重慶，無奈，湘西人只好先把車頭手續辦好，入戶，把車頭開到梁山提掛。由于當時家里有事，沒能跟他一路前往，很是遺憾。從梁山提掛出來到滕州配一車土豆到重慶盤溪蔬菜市場。
正在等待土豆銷售時，湘西人在整理掛車入戶所需要的手續。
這一趟處女行暴露出車子的一些小毛病，等待兩天時間終于卸完車，準備把車開到服務站檢查一次，并把首保做了，變速箱，驅動橋的油換了。杰獅牽引車首保除發動機潤滑油外這些都是免費的。由于服務站進出地方狹窄，牽引車帶掛進入不方便，所以又摘下車頭，開車頭去服務站。
新車右側車門在外部用鑰匙不能開啟，只能從車內開門，不知為何這種情況會通過廠家的質檢？在服務站拆掉車門內飾板，換門鎖。
由于從重慶到梁山來回也有近4000公里路程，所以首次換油還是稍微早點為好，畢竟新車橋，變速箱磨合下來會產生不少鐵屑之類的雜質。
在加油過程中出現一幕很讓湘西人不太舒服的地方，變速箱，驅動橋的中橋加油都沒問題，但后橋則遇到了車橋殼上部的加油孔螺栓不能擰開的現象，服務站的人找來各種工具都不能打開，不得已只能抽開半軸進行加油。這一點可能是車橋廠在組裝車橋時，加油孔螺栓絲扣還未對整齊直接使用氣動緊固裝置強行緊固，導致螺栓不能順利拆下。國產車在這些質檢細節上真得下工夫才行。
C100車型儀表板中間顯示屏只提供氣壓及機油壓力顯示，選裝電動后視鏡的車型則多出鏡面調整提示。而S100豪華版車型則多出很多可選擇查看的車輛信息，包括油耗的統計功能等。
接下來等待掛車入戶領取好牌及營運證期間把淋水器做了，開到重慶很有名的一家淋水器改裝廠。
改裝完畢，正在加水，準備測試。
至此為止，湘西人購車大致情況就這樣，淋水改裝完畢后他就開始了自己的卡車生活。具體帖子請點擊重型車論壇，里面有詳細圖文。
延伸閱讀：卡友“湘西人”杰獅CURSOR 13牽引車購車實錄
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