時間：2013-10-06 14:44來源：原創作者：劉松
【重型車網 原創】很多朋友一定還記得8月26日在泰國發布的UD Quester重型卡車，這部造型個性的卡車由于將在杭州同步生產吸引了很多國內用戶與愛好者的關注。作為沃爾沃旗下的全資子公司，UD卡車在亞洲市場一直都有較高的知名度與良好的口碑，而這次推出Quester卡車也采用了大量沃爾沃卡車的技術。那么這車有什么亮點？主要針對市場是哪里？國內的競爭對手是誰？小編用3分鐘的時間帶你認識這款歐洲技術與日本工藝相結合生產的新款卡車。
亮點1：日產柴駕駛室沃爾沃技術底盤
Quester的駕駛室來自UD Quon，而該駕駛室也是東風天龍的原型
雖然前臉被改得很個性，但UD Quester的駕駛室主體與現在主推的重型車Quon并沒有變化，也就是說UD Quester的的駕駛室跟我們熟悉的東風天龍是一樣的。前臉采用了大量灰色的塑料材質制造進氣格柵，與整車顏色形成強烈對比。飛去來器形狀的大燈更是特立獨行，不少人說它的正面很像日野700，你覺得呢？
UD Quester在底盤上運用了沃爾沃卡車的技術，從底盤的布置就可以很容易看出它已經脫離傳統的日系卡車。Quester一共有兩款發動機，分別是8升的GH8E和11升的GH11E，11升發動機采用了沃爾沃卡車的技術。特別是后橋采用V型推力桿也是日系車的一大進步。
亮點2：日系卡車采用輪減橋
在我們的印象中，沒看見過日系進口卡車用輪減橋的，不管是日野、五十鈴還是三菱或日野，它們出口國內的車型都清一色的采用自家的單級減速橋。不僅僅是國內，在全球范圍內也是如此，僅有極少部分日本本土特殊用途車采用輪邊減速橋。而這次Quester卡車上面，沃爾沃技術的輪減橋將得到應用。
亮點3：車型齊全，全系出擊
UD Quester的車型很全面
UD Quester這次推出的不僅僅是公路牽引車，還包括工程車、載貨車與專用車底盤。Quester一共有7大類車型，分別為短途運輸的的CDE、CGE、CKE、CWE和長途的GDE、GKE、GWE。
亮點4：首次運用燃料教練系統
11升GH11E發動機
這次UD卡車還采用了歐洲重型車目前比較流行的駕駛員打分系統，Quester稱作燃料教練，該系統能夠反饋司機駕駛過程中的燃油消耗并提出建議，幫助司機經濟駕駛，據UD稱，司機采用更合理的駕駛方式能夠節省5%-30%的燃料。
亮點5：國內同步生產
UD Quester將成為國內卡車合資企業里面與國外同步時間最快的一款車型。因為早在8月26日泰國發布之前，東風日產柴的生產的Quester牽引車公告就已經在國內某汽車公告網站公布出來，與國際同步的感覺，確實值得稱贊。
主要目標：亞洲新興市場
UD選在泰國發布Quester不是沒有原因的。泰國工廠將成為Quester的生產地供應本土市場以及出口東南亞的重要基地。而杭州工廠呢？當然是供應國內啦，據稱今后還將出口印度。
國內競爭對手：廣汽日野700
由于之前在國內生產的優迪獅卡車反響平平，UD卡車急需一款新車來扭轉目前頹廢的態勢。在國內市場上，廣汽日野700無疑是蠶食UD卡車市場份額最主要的對手，而Quester的出現與廣汽日野700無疑將是死對頭，兩者無論是駕駛室尺寸還是發動機排量都有重疊。所以可以預計，國產化的Quester價格將于廣汽700相接近。
編后語：
看到這里，或許你對UD Quester又有了新的認識。相信很多人都與小編一樣想看看這臺混血卡車到底有多好，既然已經有了公告，那么預計UD Quester在杭州工廠的正式下線時間已經不長了。從現在起拭目以待，一款國際化的新車即將出現在國內市場，它能對國產高端重卡市場造成沖擊嗎？一切用戶說了算。
延伸閱讀：國內同步生產 UD Quester重型車泰國發布
http://www.77xxm.com/zixun/news/benzhanyuanchuang/2013/0829/2873.html
