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    【重型車網(wǎng) 原創(chuàng)】雖然在今年的上海車展上我們將看不到沃爾沃卡車參展的身影，但這并不影響這家北歐卡車巨頭新車發(fā)布的腳步。昨天，沃爾沃卡車公司發(fā)布了最新的工程卡車系列FMX的官方照片，繼承了上一代車型的酷炫元素，全新FMX卡車?yán)^續(xù)走在工程車的時(shí)尚前沿。

    家族式外觀 深灰色進(jìn)氣格柵形成對(duì)比

    不出所料，沃爾沃接下來的新車都將采用這個(gè)在全新FH卡車上應(yīng)用的家族式外觀。深灰色的工程塑料進(jìn)氣格柵將成為FMX卡車最明顯的外觀特征，如同武士的面罩般深邃。與公路用車FH與FM不同，F(xiàn)MX卡車進(jìn)氣格柵有著個(gè)性鮮明的大型冷卻進(jìn)風(fēng)口，一體化大燈不再像上一代車型的蓮蓬燈那樣讓密集恐懼癥的人感到過敏。V型的日間行車燈亦是沃爾沃新一代卡車的標(biāo)志性特征。

    底盤重新設(shè)計(jì) 為惡劣工況而生

帶有液壓轉(zhuǎn)向隨動(dòng)橋的新款FMX卡車

    為了適應(yīng)最惡劣的路況，F(xiàn)MX卡車重新設(shè)計(jì)了底盤，這些變化包括新的空氣懸掛系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)橋等部分。尤其值得一提的是空氣懸掛車型離地間隙為300毫米，車身高度可以調(diào)整，這種配置適用于4x2、6x4以及8x4的車型。而在新款FM上得到應(yīng)用的沃爾沃動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也將出現(xiàn)在FMX卡車上。

    沃爾沃動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)放在轉(zhuǎn)向齒輪與連接到轉(zhuǎn)向軸之間，其核心是由一個(gè)程序控制的電動(dòng)機(jī)。當(dāng)傳感器檢測(cè)到控制變量，例如方向、速度等影響轉(zhuǎn)向的因素，從相應(yīng)的電子控制單元計(jì)算出所需的轉(zhuǎn)向輔助，由電動(dòng)伺服馬達(dá)提供額外的扭矩轉(zhuǎn)向。這個(gè)系統(tǒng)最為方便的地方在于在較低的速度時(shí)，例如倒車，有了動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向能夠減輕了駕駛員的工作強(qiáng)度，而在高速行車時(shí)，該系統(tǒng)則能夠改善方向穩(wěn)定性。

    驅(qū)動(dòng)前橋向前移了10厘米，接近角更大，更好的應(yīng)對(duì)爬坡等障礙。另外液壓轉(zhuǎn)向從動(dòng)橋也將出現(xiàn)在新FMX卡車上。

    歐6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大500馬力

    與FM卡車一樣，新款FMX卡車配備的是排放滿足歐6標(biāo)準(zhǔn)的D11和D13兩款直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，它們的輸出功率分別為330-450和380-500馬力。搭配沃爾沃手自一體變速箱I-Shift使用，從容面對(duì)惡劣工況。

    FH風(fēng)格內(nèi)飾 簡(jiǎn)潔漂亮

    新車新內(nèi)飾已經(jīng)是最基本的要求。FMX卡車的內(nèi)飾風(fēng)格沿用了新款FH卡車的北歐簡(jiǎn)潔風(fēng)格。多功能方向盤上有收音機(jī)、巡航控制系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)等按鍵，豐富的儲(chǔ)物格能容納駕駛員的隨身行李。另外，在FM卡車上得到應(yīng)用的智能手機(jī)應(yīng)用程序“My truck”也將出現(xiàn)在工程車上。駕駛員可以通過該程序在手機(jī)上了解當(dāng)前車輛的燃料水平、電池狀態(tài)等。如果車輛被非法入侵也會(huì)通過手機(jī)告知車主。

    編后語(yǔ)：

    全新FMX工程卡車將在下周開幕的德國(guó)慕尼黑Bauma2013上正式亮相，而它在歐洲的上市時(shí)間則要等到今年的9月，到那時(shí)，它將用實(shí)力證明自己將會(huì)是最好的工程用車。重型車網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注沃爾沃及Bauma展的最新動(dòng)態(tài)。